Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.04 #839
Details
Name | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20-100 [2-2-2] (1974-1985) |
VIN | 8648 |
Build Number | |
Built | 1983 |
Scrapped | 1996 |
Modernizations |
1990 | Ikarus 280.T4 (MZK Warszawa) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] (1988-1992) |
|
Owners |
1983 | 1994 | MZK Warszawa |
1994 | 1997 | MZA Warszawa |
Registration Numbers |
Year Of Get |
Year Of Remove |
Registration Plate |
1983 | 1996 | WAA 976U |
Vehicle Numbers |
Year Of Get |
Year Of Remove |
Vehicle Number |
1983 | 1990 | 839 / MZK Warszawa |
1990 | 1994 | 3028 / MZK Warszawa |
1994 | 1996 | 3028 / MZA Warszawa |
Photos
2 december 1994 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Numer jeszcze piaseczyński ale wóz już z Woronicza. Ten nie doczeka się przenumerowania.Warszawa, pętla Natolin Płn. Numer jeszcze piaseczyński ale wóz już z Woronicza. Ten nie doczeka się przenumerowania.
Author: Kelly january 1995 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Padakowaty składak dogorywa na calaku linii 511 łączącej Spartańską z Hutą, a więc z południa na północ ciągiem Niepodległości-Chałbińskiego-JP2-Marymoncka. To na tej linii jeździły na stałe 6455 i 7550. Wózek w sam raz dla debiutanta.Warszawa, al. Jana Pawła II. Padakowaty składak dogorywa na calaku linii 511 łączącej Spartańską z Hutą, a więc z południa na północ ciągiem Niepodległości-Chałbińskiego-JP2-Marymoncka. To na tej linii jeździły na stałe 6455 i 7550. Wózek w sam raz dla debiutanta.
Author: Kelly
Phototrans