Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
71-605 #0051
23 august 2011 - Kramatorsk, ul. Centralna.ЗиУ-682В00 #0172
29 july 2020 - Краматорськ, кільце ЕМСС.71-605А #0059
23 august 2011 - Kramatorsk, ul. Dniepropietrowska (obecnie Dnieprowska). Niestety tramwaje w Kramatorsku nie przetrwały próby czasu. 1 sierpnia 2017 r. definitywnie zastąpiły je autobusy i tym sposobem upadła kolejna sieć tramwajowa w Donbasie - po Stachanowie (2007), Konstantynówce (2016) i Awdiejewce (2017). Z kolei w Ługańsku tramwaje nie jeżdżą od 2014 r., ale cały czas gniją w zajezdni z mglistą szansą na wznowienie kursowania.Comments: 4
Дніпро Т203 #0219
29 july 2020 - Kramatorsk, ul. Aleksego Tichego.Дніпро Т203 #0217
29 july 2020 - Kramatorsk, ul. Aleksego Tichego. Kilka lat temu po lewej stronie zdjęcia była linia tramwajowa, ale to już historia.Comments: 1
Дніпро Т203 #0216
29 july 2020 - Kramatorsk, ul. Kolejowa.Дніпро Т203 #0215
29 july 2020 - Kramatorsk, pętla EMSS.Дніпро Т203 #0213
29 july 2020 - Kramatorsk, ul. Kolejowa. Trasę do dworca kolejowego otwarto w styczniu 2016 r. Obecnie jeździ tu linia 5 i 6.Дніпро Т203 #0212
29 july 2020 - Kramatorsk, ul. Aleksego Tichego.Янікс 321 #0209
29 july 2020 - Kramatorsk, ul. Wasyla Stusa.Comments: 2
Янікс 321 #0206
29 july 2020 - Kramatorsk, ul. Parkowa. W ostatnich latach miasto postawiło na rozwój sieci trolejbusowej: powstała trasa do dworca kolejowego, uruchomiono nowe linie obsługiwane przez trolejbusy korzystające z napędu pomocniczego na części tras oraz zakupiono ponad 20 nowych trolejbusów.Comments: 1
ЮМЗ-Т2 #0195
25 august 2001 - Краматорськ, вул. КІМа (тепер вул. Аероклубна).ЮМЗ-Т1 #0191
25 august 2001 - Kramatorsk, O-Bus BetriebshofComments: 1
ЮМЗ-Т2 #0190
25 august 2001 - Kramatorsk, O-Bus BetriebshofЗиУ-682В00 #0172
25 august 2001 - Краматорськ, Тролейбусне депоЗиУ-682В #0140
25 august 2001 - Kramatorsk, O-Bus BetriebshofЗиУ-682В #0146
25 august 2001 - Краматорськ, Тролейбусне депо71-605А #0057
16 november 2013 - Отставленные от эксплуатации вагоны. К слову, трамваи в Краматорске работают пять дней в неделю - с понедельника по пятницуЗиУ-682В #0140
16 november 2013 - Кольцо возле троллейбусного депоЗиУ-682В0А #0182
16 november 2013 - Резервные троллейбусы возле депоЗиУ-682В #0146
16 november 2013 - Поворачивает с автодороги Н-20 на улицу МаяковскогоГАЗ 3302 / ЧРЗ Рута СПВ 17 #АН 6141 АХ
29 april 2013 - Kramatorsk, Bol`shaya Sadovaya str.Comments: 1
ПАЗ 32054-07 #АН 0710 АА
29 april 2013 - Kramatorsk, Zheleznodorozhnaya str.Ikarus 250 #011-87 ЕА
29 april 2013 - Kramatorsk, Shkol'naya str.ЮМЗ-Т1 #0188
29 april 2013 - Kramatorsk, EMSS71-605 #0037
23 august 2011 - Kramatorsk, ul. Stratosferna.71-605 #0055
23 august 2011 - Kramatorsk, ul. Centralna. Pasażerowie chętnie skorzystaliby z urokliwej jazdy tramwajem ale ten zjeżdża do zajezdni.ЗиУ-682В #0135
23 august 2011 - Kramatorsk, ul. Ordżonikidze.Comments: 2
71-605 #0050
23 august 2011 - Kramatorsk, ul. Dniepropietrowska. Jednym z plusów tej sieci jest obecność w niektórych tramwajach skróconego rozkładu jazdy wszystkich brygad. Podano w nich m.in. wyjazdy z pętli, przerwy śniadaniowe czy przebieranki między liniami. Rozkład przewiduje 8 wagonów w dni powszednie.71-605 #0037
27 july 2011 - Kramatorsk, pętla EMSS. Pierwszy tego dnia kurs dwójki. Do wieczora tramwaj pojawi się tu jeszcze trzy razy. W dni wolne jedyna docierająca tu linia nr 2 nie kursuje wcale. Jeśli się przyda-rozkład jazdy: odj. z Biełomorskiej 5.38, 7.04, 16.21, 17.55, z EMSS: 6.30, 7.56, 15.45, 17.23.ЮМЗ-T2 #0194
2 july 2006 - Kramatorsk (UA), ul. Socjalistyczna. Wtedy statystyka kramatorskich JuMZów wyglądała następująco: 5xT1 + 6xT2. Od tamtego czasu liczby te nieco się zmieniły, skasowano jednego przeguba i dokupiono cztery T2, w tym dwa 'eksperymentalne' - z ABS i przednim mostem Raba A-703.03-3100.ЗиУ-682В00 #0171
2 july 2006 - Kramatorsk (UA), ul. Ordżonikidze. Trolejbus linii 2 na finiszu swej trasy przez zakładami Energomaszspecstal (EMSS). Wszystkie poza dwójką linie kramatorskiego elektrotransportu (tramwaje 2, 3, 5 i trolejbusy 1, 3) prezentują raczej typowe dla Donbassu częstotliwości kursowania czyli raz na 20-40 min., na Tb #1 i 3 jeździ po jednym wozie do godz. 18:30-19:00. Na dwójce sytuacja różni się diametralnie: w szczycie trajty pojawiają się na przystankach co 4 minuty, linia kursuje niemal całodobowo (od 5:30 do 1:10 w nocy). Dla zapewnienia takiego poziomu obsługi potrzeba 18 wozów.ЗиУ-682В0А #0182
2 july 2006 - Kramatorsk (UA), bulwar Kramatorski. Ziutek wykonał właśnie zakręt o 90 stopni z Parkowej. Trasa dwójki poprowadzona jest zygzakiem przez sporych rozmiarów blokowisko "Nowe Miasto", składające się niemal wyłącznie z krzyżujących się pod kątem prostym ulic. Tak właśnie wygląda typowe dla czasów ZSRR osiedle mieszkaniowe.Comments: 1
71-605 #0051
2 july 2006 - Kramatorsk (UA), ul. Ordżonikidze. Wagony KTM-5 wciąż królują na torach donbasskich sieci (za wyjątkiem Doniecka), stanowiąc często jedyny typ taboru w danym mieście. Być może się to zmieni: Donieck planuje kupić na Euro 50 nowych tramwajów i porozdawać cześć Tatr do okolicznych, mniejszych miast.71-605 #0037
2 july 2006 - Kramatorsk (UA), ul. Centralna. W Kramatorsku mamy Stare Miasto - 2-3 piętrowa zabudowa wokół dworca, typowa dla miasteczka powiedzmy 20-tysięcznego; Nowe Miasto - blokowisko z wielopiętrowymi domami i pełnym zapleczem socjalnym, którego nie powstydziłby się nawet i Kijów czy Charków; a dookoła tego wszystkiego - takie oto swojskie klimaty.71-605 #0056
10 september 2007 - Kramatorsk, ulica Addżarskaja. KTM przemierza sielskie osiedle małych domków. Na torach rośnie trawa, obok nich mamy piaszczystą drogę dla samochodów.ЗиУ-682В00 #0171
10 september 2007 - Kramatorsk, pętla EMSS. Skoro pętla leży na skraju pola, to i widok traktoru nie powinien nikogo dziwić. A trolejbus dojeżdża tu praktycznie co chwilę.Comments: 1
ЗиУ-682В #0138
10 september 2007 - Kramatorsk (Ukraina), ul. Sergo Ordżonikidze. "Klondajk" widziany z drugiej strony powoli sunie w stronę pętli przy zakładzie EMSS.ЗиУ-682В #0138
10 september 2007 - Kramatorsk (Ukraina), ul. Sergo Ordżonikidze. Ziutek wraca właśnie z pętli EMSS, położonej przy bramie największego lokalnego zakładu przemysłowego. Trolejbusowa dwójka odjeżdża stamtąd co kilka minut, tramwajowa - kursująca po widocznym torze - cztery razy dziennie.Comments: 2
ЮМЗ-Т1 #0188
10 september 2007 - Kramatorsk, ul. Ordżonikidze. Przegubowy Jumz powolutku przetacza się przez tory tramwajowe, prowadzące do krańca ulica Addżarskaja. Kursuje tam najsilniejsza lokalna linia tramwajowa - trójka. Tor na wprost prowadzi do krańca EMSS, skąd właśnie wraca Jumz. Trolejbus linii 2 dojeżdża tam co kilka minut, tramwaj linii 2 - cztery razy dziennie. A Jumz reklamuje ten największy zakład przemysłowy w mieście.71-605 #0051
2 july 2006 - Kramatorsk (UA), ul. Centralna.71-605 #0056
10 september 2007 - Kramatorsk, ulica Addżarskaja. KTM w reklamie największego zakładu przemysłowego w mieście - EnergoMaszSpecStal - wraca z małej pętelki położonej wśród niskiej zabudowy. Frekwencja nie dopisuje, mimo że linia 3 kursuje tędy co 15-30 minut.71-605А #0059
10 september 2007 - Kramatorsk, ulica Addżarskaja. Biały KTM wypuścił właśnie nielicznych pasażerów na małej pętelce położonej w środku osiedla niskich domków. Dociera tu co ok. pół godziny linia 3. Sam wagon jest cały biały - w odróżnieniu od pozostałych nie posiada naklejonej reklamy lokalnego zakładu przemysłowego EMSS.71-605 #0053
10 september 2007 - Kramatorsk, ul. Ordżonikidze. Tramwaj-muzeum oddala się w stronę położonej na południu pętli Biełomorskaja. Przed nim długi prosty odcinek, wzdłuż drogi przecinającej miasto. Tylko tory jakieś nie za bardzo proste.71-605 #0055
31 december 2007 - Kramatorsk (UA), ul. Ordżonikidze. W ciągu mniej więcej 45-min. obserwacji udało mi się ujrzeć na linii tylko ten jeden tramwaj. Dziwne, bo jak zaliczałem Kramatorsk latem 2006 r. to pomimo niedzieli już o siódmej rano KTM-y śmigały tu co 10-15 min. Nie wiem czy pozosotałe motorowe poszły już świętować Nowy Rok z Czukotką, czy też jak to w Donbassie zimą bywa, 10-stopniowy mróz spowodował, że połowa wagonów pozamarzała.71-605А #0059
31 december 2007 - Kramatorsk (UA), zajezdnia tramwajowa. Jeden z dwóch najmłodszych kramatorskich wagonów jeszcze rok temu stał "na konserwacji". Teraz dzięki pomocy zakładu Energomaszspecstal jest znów na chodzie, choć tu akurat miał sylwestrowe wolne.ЮМЗ-T2 #0195
10 september 2007 - Kramatorsk, pętla EMSS. Oprócz najliczniej reprezentowanych Ziutków, po Kramatorsku jeżdżą także nowsze Jumzy, zarówno krótkie jak i przegubowe. Ten odjeżdża właśnie z krańca położonego na północnym krańcu miasta, tuż obok zakładów Energomaszspecstal.ЗиУ-682В0В #0185
10 september 2007 - Kramatorsk, pętla EMSS. Ziutek i jego dzika konkurencja, w postaci Gazeli z budą dla pasażerów dobudowaną domowym sposobem. Niestety, aby dojechać do niektórych miejsc w tym kraju, trzeba było skorzystać z oferty właśnie takiego dostawczaka.Comments: 3
71-605А #0059
10 september 2007 - Kramatorsk, ulica Addżarskaja. Najmłodszy z kramatorskich KTMów ucieka z małej zarośniętej pętelki w stronę centrum miasta. Dociera tu kursująca co ok. pół godziny linia 3, najsilniejsza w mieście. Ale i tak frekwencja mizerna.ЗиУ-682В #0146
11 september 2007 - Kramatorsk (Ukraina), pętla EMSS. Ziutek rozpoczyna kurs do centrum miasta z małej pętelki położonej przez bramami wielkiego zakładu przemysłowego. Trolejbusy linii 2 dojeżdżają tu praktycznie co chwilę. Po widocznych torach dociera tu również tramwajowa dwójka, ale niestety tylko cztery razy dziennie.71-605 #0045
10 september 2007 - Kramatorsk, ulica Bielomorskaja. KTM wzbija obłok kurzu uciekając z małej pętelki. Za nim podąża typowy pasażer ukraińskiego tramwaju. Obecnie to jedyna pętla na południu miasta, stąd zaczynają trasę linie 2, 3 i 5. Na następny tramwaj trzeba tu poczekać jakieś pół godziny.71-605 #0055
10 september 2007 - Kramatorsk, pętla EMSS. KTM zawraca na wielkiej pętli przed bramą dużego zakładu EnergoMaszSpecStal, reklamując przy tym jego produkty. Szkoda tylko, że jest to trzeci z zaledwie czterech kursów linii 2, jako jedynej dojeżdżającej do tej dużej pętli.71-605 #0050
10 september 2007 - Kramatorsk, ul. Ordżonikidze. Biały KTM wjeżdża w główną ulicę miasta, którą na dość długim odcinku kursują tramwaje. Obecnie jedyna czynna pętla po tej stronie miasta to Ulica Biełomorskaja. Wcześniej tramwaj mógł jeszcze nadjechać z prawej strony, z pętli przy dworcu kolejowym. Zwrotnice jeszcze pozostały, dalszy kawałek torów już tu wycięto. Dalej w stronę dworca pozostało jeszcze torowisko, ale tylko w asfalcie. To biegnące obok drogi zostało rozebrane a w jego miejscu rośnie trawa.Comments: 1
ЗиУ-682В00 #0171
10 september 2007 - Kramatorsk, pętla EMSS. Ziutek dotarł właśnie na małą pętelkę na początku pustego pola. Po drugiej stronie drogi są już duże zakłady przemysłowe. Dociera tu trolejbus linii 2, która jest najczęściej kursującą linią w mieście. Można też tu spotkać tramwaj linii 2, który wykonuje aż 4 kursy dziennie.71-605 #0056
10 september 2007 - Kramatorsk, ulica Addżarskaja. KTM sunie do małej pętli położonej wśród malutkich domków. Dojeżdża tu najsilniejsza z lokalnych linii tramwajowych - trójka, z częstotliwością ok. 15-25 minut. Trójka to jednocześnie najdłuższa linia w Kramatorsku.Ikarus 263.00 #AH 6884 HH
10 september 2007 - Kramatorsk, ul. Ordżonikidze. Przejazd pracowniczy uskuteczniony takim zacnym Ikarusem 263.ЗиУ-682В00 #0171
10 september 2007 - Kramatorsk, ul. Ordżonikidze. W głębi LiAZ w malowaniu Wuppertalu ;-)ЗиУ-682В0В #0185
10 september 2007 - Kramatorsk (Ukraina), ul. tow. Ordżonikidze.ЗиУ-682В #0138
10 september 2007 - Kramatorsk (Ukraina), ul. სერგო ორჯონიკიძე czyli Sergo Ordżonikidze, Gruzina-rewolucjonisty.Comments: 2