Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 28,
RSS Channel 
0
Search Photos
Irisbus Cristalis ETB12 #146
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Calle de Teodor Llorente. I tym fotosem żegnam Castellon, ale jeszcze tam wrócę!Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana - Jaume I University.Irisbus Cristalis ETB12 #146
19 june 2009 - Castellón de la Plana, park uniwersytecki. Jazda na dieslu. Najwyraźniej musiał gdzieś wypałować po drodze. Na marginesie dodam, że przy zakupie kolejnych Civisów władze miasta rozważają opcję zamiany diesel agregatu na napęd akumulatorowy, aby było jeszcze bardziej ekologicznie.Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Jeden z bardziej efektownych odcinków trasy - most nad wyschniętą rzeką.Comments: 3
Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de Morella x Calle de la Vall d'Uixó. Skrzyżowanie trasy TVR ze zwykłą ulicą dla blaszaków. Tor jest tu mocno nagumowany ;)Irisbus Cristalis ETB12 #146
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de Morella. Pętla Passeig Ribalta. Zawrotka na skrzyżowaniu, na dieslu i z wyłączonym autopilotem. Jedyna okazja dla kierowcy żeby pokazać co potrafi ;)Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Mimo że w ruchu znajdowały się zaledwie 2 trolejbusy, zrobiłem im w ciągu kilku godzin ponad 100 zdjęć. Ale żeby nie zanudzać to już ostatnia seria.Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Civis na moście widmo (nie ma go na mapie) zbudowanym specjalnie na potrzeby nowej linii trolejbusowej.Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana - Jaume I Universidad. Civis rusza z dwuperonowej pętli przy uniwersytecie.Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, park uniwersytecki. Trzeba przyznać, że malowanie trolejbusów idealnie współgra z otoczeniem.Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB12 #146
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat.Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de Morella. Samo centrum miasta, okolice dworca kolejowego.Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, park uniwersytecki. Civis opuszcza jeden park i udaje się w kierunku innego (Park Ribalta).Comments: 1
Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Mijanka. Na zdjęciu 100% trolejbusów w ruchu tego dnia. Zwracam uwagę na zunifikowany i stylowy wygląd przystanków. Wraz z budową trasy TVR zmienia się zresztą całe jej otoczenie.Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Południe - bezchmurne niebo - 43 w cieniu, czyli pogoda jaką tygryski lubią najbardziej. Aż asfalt faluje ;)Comments: 5
Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Niezależnie od zachwytów nad unikalnością technologii optycznego prowadzenia pojazdów, nie da się nie zauważyć jej licznych wad. Ten zapewne drogi system raczej nie przynosi po prostu zbyt wielu wymiernych korzyści. Kierowca nadal musi być w pojeździe, choćby ze względów bezpieczeństwa, pewnie trzeba też często odmalowywać pasy na jezdni nie mówiąc już o oczyszczaniu drogi. Podejrzewam, że mocne opady deszczu lub śniegu (ten może nie jest zbyt częstym zjawiskiem w tej części świata) mogą zmuszać do przechodzenia na manualne sterowanie trolejbusem. Ot taki bajer, który miał najwyraźniej rekompensować miejscowym brak tramwaju (okazał się zbyt drogi w budowie) i rozsławić miasteczko w świecie, co się chyba udało.Comments: 5
Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Większych problemów z eksploatacją tych pojazdów najwyraźniej nie ma, bo miasto zaczęło już dalszą rozbudowę linii w kierunku wschodnim. Do końca 2010 roku ma zostać oddana trasa o długości w sumie 22 km z Castellón przez nadmorską miejscowość Grao i dalej wzdłuż wybrzeża Morza Śródziemnego do miejscowości Benicàssim - klimaty będą zapewne wyczesane, bo tereny są ewidentnie nastawione na turystykę. Ale na tym nie kończą się plany rozwojowe. W latach 2011/12 ma być realizowany kolejny etap projektu zakładający budowę drugiej linii TVR o długości 18 km z Castellón w kierunku południowym, przez Almazorę, Vila-Real do miejscowości Burriana. Ta trasa z kolei będzie miała charakter raczej industrialno-biznesowy.Comments: 4
Irisbus Cristalis ETB12 #146
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Jaume I University. Nie wiedzieć czemu miejscowi faszyści traktują tą linię jako tramwajową. Grr...Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana. Paseo de Morella. Po zawróceniu na skrzyżowaniu, trolejbus automatycznie podpina się do sieci dzięki zamontowanym daszkom ułatwiającym naprowadzenie odbieraków na przewody trakcyjne. Tu właśnie ten moment - dzieje się to błyskawicznie.Comments: 2
Irisbus Cristalis ETB12 #146
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Calle de Teodoro Llorente. Brak sieci na pętli przy Parku Ribalta zmusza do używania napędu pomocniczego więc automatycznie opuszczamy odbieraki i w drogę.Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, pętla Jaume I University. Widok na tył.Irisbus Cristalis ETB12 #147
19 june 2009 - Castellón de la Plana. Pulpit kierowcy, nic nadzwyczajnego generalnie.Comments: 5
Irisbus Cristalis ETB12 #147
19 june 2009 - Castellón de la Plana. Rzut oka na wnętrze Civisów. Zbyt gustowne to ono nie jest. Od tego zielonego się aż nie dobrze robi ;)Comments: 5
Irisbus Cristalis ETB12 #146
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de Morella. Pokaz działania optycznego sterowania pojazdem z popisową rolą kierowcy ;)Comments: 5
Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Trasa TVR (Transporte de Via Reservada) w pełnej krasie. Trolejbusy poruszają się wyłącznie po specjalnie wydzielonych pasach ruchu wylanych czerwonym asfaltem. Namalowano na nich dodatkowe przerywane linie, które służą do automatycznego prowadzenia pojazdu (bez ingerencji kierowcy), co możliwe jest dzięki zastosowaniu optycznego systemu firmy Siemens. Działa to w ten sposób, że kamera umieszczona na czole pojazdu, powyżej przedniej szyby, skanuje obraz przed trolejbusem i wysyła odpowiednie sygnały do komputera pokładowego, który z kolei steruje układem kierowniczym. Technologicznie imponujące rozwiązanie!Comments: 4
Irisbus Cristalis ETB12 #146
19 june 2009 - Castellón de la Plana, park uniwersytecki. Do obsługi linii 1 zakupiono 3 Irisbusy Civis, które od zwykłych Cristalisów ETB12 odróżnia w zasadzie tylko zastosowanie optycznego sterowania pojazdem. Mieszczą one w sumie 76 pasażerów, z czego 22 na miejscach siedzących. Dwa asynchroniczne silniki umieszczone w obręczach kół pozwalają rozpędzić trolejbus do prędkości 70 km/h, aczkolwiek dynamika jazdy nie powala. Dodatkowo wyposażono je jeszcze w dieselagregat Iveco o mocy 109kW, który pozwala na jazdę bez dostępu do zasilania z sieci trakcyjnej.Irisbus Cristalis ETB12 #148
19 june 2009 - Castellón de la Plana. Paseo de Morella. Trasa linii 1 wiedzie z pętli Jaume I University do Passeig Ribalta i liczy sobie całych 5 przystanków. Zasadniczo częstotliwość kursowania wynosi 8 minut, ale w godzinach porannego szczytu wzrasta nawet do 5 minut. W soboty trolejbusy jeżdżą rzadziej, bo co 15, a w niedziele co 30 minut. Linia została uruchomiona niedawno - 25.06.2008 roku i stale się rozwija.Irisbus Cristalis ETB12 #146
19 june 2009 - Castellón de la Plana, Paseo de la Universitat. Najciekawsze oczywiście zostawiłem sobie na sam koniec mojej wycieczki. Castellón posiada bodaj najmniejszą sieć trolejbusową na świecie. Trasa linii 1 liczy zaledwie 2,037 km, a w inwentarzu lokalnego przewoźnika ACCSA znajdują się 3 takie niezwykle ciekawe trolejbusy.Comments: 3
Found: 28, RSS Channel