Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 260.04 #4
Details
| Name | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20-100 [2-2-2] (1974-1985) | |
| VIN | 260.04.0952.84 | |
| Build Number | ||
| Built | 1984 | |
| Scrapped | 1995 | |
| Modernizations | ||
| 1990 | Ikarus 280.T4 (MZK Warszawa) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] (1988-1992) | |
| Owners | ||
| 1984 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | MZA Warszawa |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1984 | 1995 | WAB 463C |
| 1995 | 1995 | WUD 2198 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1985 | 1990 | 4 / MZK Warszawa |
| 1990 | 1994 | 2284 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1995 | 2284 / MZA Warszawa |
| Other Information | ||
| NG 03.1990 | ||
Photos
june 1988 - Warszawa, pętla Huta. Aparat Smiena w akcji. Autobus numer 4 niebawem zmieni się w przegubowca #2284, ale tutaj został wysłany na krótką linię szczytową 381 spod Huty do pętli o kryptonimie PBHW (znanej później jako Improwizacji). Jeździły na niej dwa wozy co 12 minut. Z tyłu odpoczywa solówka nr 82 na pospiesznym A.
Author: Nodzyk
Author: Nodzyk
Comments: 2