Not logged in | Log in | Sign Up
Iveco Daily 50C18 #8
Details
| Name | Iveco Daily 50C18 (Iveco) Iveco Daily 50/Iveco Daily (3) (2007-2009) | |
| VIN | ZCFC50D0005644312 | |
| Build Number | ||
| Built | 2007 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2007 | 2013 | Les Cars Air France Roissy-en-France |
| 2013 | Brożek Zabrze | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2011 | 2013 | BQ-346-VJ |
| 2013 | 2014 | SL 82932 |
| 2014 | SZ 9808E | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2015 | 8 / Brożek Zabrze | |
| Other Information | ||
| 23.05.2007 | ||
Photos
15 july 2015 - Tychy, ul. Bocheńskiego. Od 1 lipca zamiast Meteora na linii S jeździ Brożek, do obsługi wysłał to Iveco które kiedyś jeździło na linii J i nadał mu numerek #8 oraz Sprintera OIDP #2.
Author: Marcin Nawrot™
Author: Marcin Nawrot™
4 august 2015 - Tychy - Mąkołowiec, ul. Dołowa. Spacerowym tempem Iveco krąży uliczkami Mąkołowca.
Author: Thomp
Author: Thomp
28 june 2016 - Tychy - Stare Tychy, ul. Wolności. Kolejne przemalowane Iveco.
Natomiast widoczny budynek to siedziba Muzeum Miejskiego w Tychach, którą otwarto w 2012r. Budynek powstał w 1906r. jako siedziba urzędu ówczesnej gminy Tychy. Zapadła tu decyzja o staraniach o nadanie praw miejskich gminie Tychy w 1933 roku (przyznano je 1 stycznia 1934 r.). Po wojnie do lat 50. XX wieku budynek był siedzibą magistratu, a następnie prokuratury.
Author: Thomp
Natomiast widoczny budynek to siedziba Muzeum Miejskiego w Tychach, którą otwarto w 2012r. Budynek powstał w 1906r. jako siedziba urzędu ówczesnej gminy Tychy. Zapadła tu decyzja o staraniach o nadanie praw miejskich gminie Tychy w 1933 roku (przyznano je 1 stycznia 1934 r.). Po wojnie do lat 50. XX wieku budynek był siedzibą magistratu, a następnie prokuratury.
Author: Thomp
Comments: 2
24 april 2017 - Łaziska Średnie, ul. Lasoki. Po zakończeniu działalności jako podwykonawca PKMu Tychy pan Brożek znalazł zatrudnienie dla swojego żółtego Iveca które do końca marca kursowało na linii S. Dzięki temu zabiegowi Brożek wykonuje już 100% zadań w Łaziskiej BKM czyli wystawia na trasę pięć wozów (4, 8, 10, 11 i niskopodłogowy Sprinter SZ 3142H) Warto też tutaj nadmienić kilka słów na temat samego funkcjonowania tej komunikacji po ponad roku działalności. Wypadających kursów nie odnotowano, frekwencja właściwie przez cały dzień przyzwoita na każdej z trzech linii, kierowcy nastawieni dość przyjaźnie do pasażerów, autobusy utrzymane w dość dobrym stanie. Generalnie rzecz biorąc dla prostego zjadacza chleba inicjatywa dość dobra, ale koń jaki jest każdy widzi i raczej w 2019 roku się to skończy.
Author: Marcin Nawrot™
Author: Marcin Nawrot™
Comments: 1