Not logged in | Log in | Sign Up
Autosan H9-21.41S #80109
Details
| Name | Autosan H9-21.41S (Autosan) Autosan H9/I/Autosan H9 (Andoria 6CT107 110kW/150HP 6540cm3 ) (FPS Tczew S5-45(5)) 42-52 [1-0-1] (1999-2004) | |
| VIN | SUASW3AAP1S021949 | |
| Build Number | ||
| Built | 2001 | |
| Scrapped | 2016 | |
| Owners | ||
| 2008 | 2015 | PKS Słupsk |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2008 | 2010 | GS 45298 |
| 2010 | 2015 | GSL 99XT |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 2015 | 80109 / PKS Słupsk |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 24/09/2001 Wóz na stanie P.T. Lębork. Wycofany z eksploatacji: 1 październik 2015 r. Wyrejestrowany: 19 luty 2016 r. Demontaż na wniosek. Zezłomowany: 19.08.2016 r. | ||
Photos
13 august 2010 - Słupsk, baza PKS. Pomarańczowa niczym gimbus H9-tka z placówki w Lęborku przyjechała do Słupska na lakierowanie.
Author: Tomek1
Author: Tomek1
18 august 2010 - Słupsk, baza PKS. Jeszcze nie w pełni pomalowana H9-tka wyjechała z lakierni. Ciekawe jak będzie się prezentować w kompletnym nowym wdzianku ;)
Author: Tomek1
Author: Tomek1
Comments: 1
6 may 2011 - Lębork, ul. Zwycięstwa. Autosan wyrusza w jedyny w ciągu dnia kurs relacji Lębork - Wojciechowo przez Kębłowo i Brzeźno Lęborskie.
Author: Tomek1
Author: Tomek1
Comments: 1
30 june 2011 - Lębork, dworzec autobusowy. Na sam koniec wizyty w Lęborku nad miastem zebrały się ciemne chmury, z których przez co najmniej godzinę lało. Autosan gimbusem już nie jest, więc można zdjąć "koguty".
Kurs relacji (AL) Lębork (14:25) - Przeryte (15:04) przez Rybki, Kamieniec, Babnice. Długość trasy wynosi 26 km.
Author: Patryk
Kurs relacji (AL) Lębork (14:25) - Przeryte (15:04) przez Rybki, Kamieniec, Babnice. Długość trasy wynosi 26 km.
Author: Patryk
Comments: 4
1 july 2014 - Lębork, skrzyżowanie ulic: 10 Marca x Grunwaldzka. Tego Autosana na trasie więcej nie zobaczymy. O dziwo nie zostanie sprzedany, gdyż jest już demontowany na bazie w Słupsku i wkrótce zostanie wywieziony na szrot. Tym samym w ruchu pozostała już tylko jedna H9-21, której ważność badania technicznego mija za miesiąc i nie wiadomo, czy po przyjściu "nowych" Setr będzie miała je przedłużone. Ponadto dziś na teren zajezdni PKS Słupsk ze złomowca mieszczącego się przy ul. Grottgera przyholowano rozbitą dnia 31 sierpnia Setrę S215 UL #90108. Nie wiem tylko w jakim celu, skoro i tak autobus idzie na złom.
Kurs relacji [E] Lębork, dworzec PKS (14:25) - Przeryte (15:04) przez Cewice, Kamieniec, Siemirowice. Długość trasy wynosi 26 km.
Author: Patryk
Kurs relacji [E] Lębork, dworzec PKS (14:25) - Przeryte (15:04) przez Cewice, Kamieniec, Siemirowice. Długość trasy wynosi 26 km.
Author: Patryk
3 july 2014 - Lębork, dworzec autobusowy. Mając chwilę do pociągu, przeszedłem się na dworzec, bo "może pojedzie H9". Całe szczęście, że tak się stało, bo miałem zupełnego pecha do tego Autosana. Co do #80109 i jego przynależności do PKS-u Słupsk - także jestem przekonany, że niedawno, wraz z innymi pojazdami został sprzedany. Do końca roku będę miał potwierdzenie, więc odpowiednie dane do bazy oczywiście dopiszę.
Kurs relacji [E] Lębork, dworzec PKS (14:25) - Przeryte (15:04) przez Maszewo, Cewice, Grynów. Długość trasy wynosi 26 km.
Author: Patryk
Kurs relacji [E] Lębork, dworzec PKS (14:25) - Przeryte (15:04) przez Maszewo, Cewice, Grynów. Długość trasy wynosi 26 km.
Author: Patryk
Comments: 3
25 march 2015 - Lębork, teren starego dworca PKS. Wraz z początkiem marca budynek oraz plac dworca autobusowego PKS Słupsk w Lęborku został sprzedany (po wielu nieudanych do tej pory już próbach jego sprzedaży). Od środy 18 marca autobusy odjeżdżają z wyznaczonych stanowisk spod budynku dworca PKP. Poprzez niezbyt fortunne miejsce w jakim wyznaczono odjazdy tych autobusów - przepychają się one na niewielkim placu z samochodami osobowymi, dla których wydzielony jest parking oraz z pojazdami konkurencji: Boguś-Busa oraz TredeTrans, którzy to od dawna mają tam swoje wydzielone miejsca odjazdowe. Autobusy na jezdni starego placu manewrowego odbywają wyłącznie postoje między kursami - kwestią czasu zostało ogrodzenie działki przez właściciela. Ponieważ autobusów słupskiego przewoźnika w Lęborku w ciągu dnia stoi sporo, bo nie są zaangażowane do pracy (wykonują zaledwie po dwie pary kursów w ciągu dnia i od godzin porannych do popołudniowych stoją niewykorzystane) - miejsca jest tutaj niewiele. W planach miasta jest budowa jakże modnego w ostatnim czasie obiektu pod dumną nazwą "węzeł integracyjny". Przeznaczona została dla niego lokalizacja na tyłach dworca kolejowego w Lęborku - w miejscu gdzie dotąd mieszkańcy wyznaczyli sobie swoisty Park & Ride parkując samochody osobowe podczas codziennych podróży łączonych z przejazdem pociągiem z Lęborka do Trójmiasta lub Słupska. O planach co do zagospodarowania terenu po lęborskim dworcu PKS na razie raczej mówić nie można, tak jak i o terminie rozpoczęcia czy zakończenia prac przy budowie węzła - choć ten, potrzebny jest możnaby rzec od zaraz. Jak tu jednak zachęcić społeczność do podróży zbiorkomem na wioskach, gdy przewoźnik w 2015 roku funduje jazdę Autosanem i liczy sobie co najmniej 3 złote za przysłowiowe trzaśnięcie klamką - zarządzając od lat lęborską placówką tak nieudolnie.
Author: b.milczarczyk
Author: b.milczarczyk
Comments: 2