Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.40A #DUD-698
Details
| Name | Ikarus 280.40A (Ikarus) (Rába D10 UTSLL-190 190kW/258HP 10350cm3) (ZF 4HP500(4)) [2-2-2-2] (1998-2001) | |
| VIN | TRA280V4MV2HU0448 | |
| Build Number | ||
| Built | 1997 | |
| Scrapped | 2020 | |
| Owners | ||
| 1997 | 2014 | Alba Volán Székesfehérvár |
| 2015 | 2019 | KNYKK Tatabánya |
| 2019 | 2020 | Volánbusz Budapest |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1997 | 2020 | DUD-698 |
| Rental | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Rented by |
| 2018 | 2018 | TBusz Tatabánya |
Photos
26 july 2016 - Pojeździ jeszcze rok, dwa i pojedzie do biedniejszego miasta zrzeszonego w KNYKK. Monitory reklamowe oczywiście jak wszędzie - niesprawne. W Polsce często jest tak samo.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
26 july 2016 - Székesfehérvár, vasútállomás. Rurka w pierwszych drzwiach inaczej niż u nas.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
17 november 2018 - Dorog, zajezdnia. O jakie wróciły wspomnienia z pracy sprzed 10 lat. Wchodzi człowiek na halę, a tu w powietrzu unosi się dymek ze spalin z jakiegoś Ikarusa. A na drugim końcu inny autobus stoi na koziołkach. Obok spawarka, palnik i dwóch mechaników w kanale wycinających do rejestracji przegnite jekle. Często było tak, że zrzucało się jeszcze boczne blachy, a jak odkryto za wiele to nawet [po tygodniu spawania] zapadała decyzja o kasacji. W kącie resztki z innego wozu wyciągnięte w trakcie złomowania i sterty bębnów do toczenia lub już po regeneracji. Na Węgrzech nie mają tylko powyciąganych siedzisk z Jelczy :P Idealne do klęczenia przy naprawie zwrotnicy itp. badziewi.
Author: PKM&WPK
Author: PKM&WPK
Comments: 4