Not logged in | Log in | Sign Up
Konstal 13NS #534
Details
| Name | Konstal 13NS (Konstal) /Konstal 13N (4xKonstal LTa-220 41kW/56HP ) [4-4-4] (1959-1969) | |
| VIN | ||
| Build Number | ||
| Built | 1968 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1968 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | TW Warszawa | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1967 | 1994 | 534 / MZK Warszawa |
| 1994 | 534 / TW Warszawa | |
| Other Information | ||
| 1970 - przebudowa na 13N; 1996 - na historyczny; 2004 - przebudowa na 13Ns w formie 'stałej' | ||
Photos
10 june 1994 - Warszawa, pętla Marymont (ob. Marymont-Potok). Skład 534+539. Pierwszy wagon istnieje do dziś i docelowo po remoncie ma tworzyć skład 13NS+13NSD wraz z wozem 535. Na zdjęciu widać również stary wzór tablicy zjazdowej, stosowany do początku lat 2000 (były też wersje, gdzie zamiast "zakładu" była "zajezdnia"). Fot. Paul Haywood (Flickr), zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J
Author: Krzysztof_J
10 june 1994 - Warszawa, pętla Marymont (ob. Marymont-Potok). Skład 534+539. Fot. Paul Haywood (Flickr), zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J
Author: Krzysztof_J
10 january 1996 - Warszawa, ul. Marynarska. "Trzynastki" na tej linii były utrapieniem dla mieszkańców bloków przy ul. Skierniewickiej, stąd późniejszy wieloletni zakaz wysyłania tego typu taboru do obsługi `10` (ci sami mieszkańcy oprotestowywali niedawno przebieg wolskiego odcinka II linii metra). Tu trafił się obecny "zimny eksponat" (pojazd historyczny technicznie niesprawny) Tramwajów Warszawskich.
Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 4
13 january 1996 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Galla Anonima z ul. Władysława Broniewskiego, wyjazd z pętli Piaski. Skład 534+539. Zwraca uwagę brukowany wlot ul. Anonima (osiedle Piaski w obecnym kształcie i siatce ulic powstawało od lat 60.). Foto: P. B. Jezierski
Author: zadzior
Author: zadzior
2 june 1996 - Warszawa, ul. Władysława Broniewskiego, przystanek Sady Żoliborskie. Drugi wagon ze składu, wyprodukowany w 1968 roku jako 13N, już w 1969 roku przebudowano na stycznikową doczepę czynną, adaptując do roli ściany przedniej tył innego, rozbitego wagonu. Ponowną przebudowę wozu #539 (na typ 13N z rozruchem przełączalnym) przeprowadzono w 1981 roku. Podczas przywracania klasycznej ściany czołowej i stanowiska motorniczego, wagon otrzymał duży "film". Tytułowy wóz, nr 534, zasilił natomiast park taboru zabytkowego, ponownie przebudowany na 13NS - do dziś pozostający w roli tzw. "zimnego eksponatu". Foto: P. B. Jezierski.
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 2
21 december 1996 - Warszawa, przystanek Rondo Waszyngtona. Skład 534+539. Absolutny klasyk: malowanie kremowo-czerwone, średni film, malowane tablice... Foto: P. B. Jezierski.
Author: zadzior
Author: zadzior
Comments: 4
18 september 2004 - Warszawa, Zakład Naprawy Tramwajów T-3 na Woli.
Author: Wojciech Liberda
Author: Wojciech Liberda
Comments: 8
22 september 2007 - Warszawa, ul. Woronicza. Nie zawsze Z-9 jeździ na trzech patykach :-P
Author: ikarus260
Author: ikarus260
Comments: 13
22 september 2007 - Warszawa, teren zajezdni Mokotów. Obok "stodwójki", w promieniach słońca, stała równie dumna stycznikowa "trzynastka".
Author: lipton
Author: lipton
26 july 2015 - Warszawa, teren ZETiT. Ktoś wie jaka czeka je przyszłość ?
Author: Mariusz Sychowicz
Author: Mariusz Sychowicz
Comments: 1
24 july 2022 - Warszawa, ZETiT. Zabytkowa trzynastka oczekująca na remont. Docelowo ma tworzyć skład 13NS+13NSD wraz z wagonem 535.
Author: Krzysztof_J
Author: Krzysztof_J
Comments: 2