Not logged in | Log in | Sign Up
Zostawili na części, a nadgorliwi użytkownicy sugerując się UFG i bezpiecznym, wycofali je. A one nadal stoją.
Poniekąd popieram tych nadgorliwych użytkowników, bo dzięki temu wiadomo które jeżdżą, a które nie. Jakby nie patrzeć z eksploatacji są wycofane
Scania2602, jak możesz wycofaj z naszego MZK tutaj wozy -> 224, 401, 25, 219, 228 -> on należy od września tego roku do UG Zielona Góra i ma nową rejkę FZ 6432M.
Ale dalej jest właściciel PKS Kłodzko. Nie zostały sprzedane ani skasowane.
Właścicielem jest, ale został wycofany z eksploatacji. Ci co wiedzą że na części to wiedzą, ale lepiej wpisać że wycofany żeby osoby, które nie znają dokładnie przedsiębiorstwa nie myślały że autobus dalej jeździ.
Dla jasności to są osoby z drugiego krańca Polski, które nie mają co robić to z nudów wycofują co znajdą w bezpiecznym, UFG czy portalach aukcyjnych. Został wycofany z ruchu liniowego ale dalej jest własnością PKSu. Jak musicie wycofać to wpisać w innych informacjach "skreślony że stanu". Skasują, sprzedadzą - >dopiero wpisujemy wycofanie. To tak na przyszłość.
Dla mnie to bez sensu, bo jak skasują to piszemy kasację, jak sprzedadzą to nowego właściciela wpisać a wycofany powinien temu służyć. Nie wiem kto te zasady ustalał ale dla mnie to jest bez sensu
No niestety, takie kryteria administracja nadała to warto się do nich stosować.
Pozwolę sobie zabrać głos w dyskusji - na rosyjskim odpowiedniku Phototrans istnieje bardzo ciekawa segregacja autobusów - na pracujące, skasowane, nieznany los, i co najważniejsze na odstawione - dzięki temu, nie kasując autobusu, wiadomo że dany wóz nie jeździ co jest bardzo przydatne tworząc prywatne bazy danych lub jadąc na foty na koniec Polski czy świata. Polecam zastosować to także i tu.
Zgadzam się z Tomkiem. Dobrze jest wiedzieć co jeździ a co nie, ale czasem może się zdarzyć że taki "wycofany" autobus jeszcze wyjedzie na trasę.
No to w takiej sytuacji nic nikogo nie kosztuje "odklikanie" wycofania.