Not logged in | Log in | Sign Up
1
File size: 726.22kB
Comments
- +1
Sprowadzanie używek z zachodu często po jakimś czasie kończy się w ten sposób - rupieciarnią niesprawnego szrotu na tyłach zajezdni. W PKS Szczecin ten etap trwa nieprzerwanie od lat. Złomiarz zdąży posprzątać plac, a już sypią się kolejne wozy i PKS na wariata sprowadza kolejne używki, by było czym jeździć... i koło się zamyka.
U Was chociaż coś się sprowadza, u nas... aktualnie cisza, nie ma czym jeździć, sporo pojazdów się sypie, a inne wozy są wycofywane z eksploatacji.
Też lipa. Został jeden A1010T #20101, nie wiem, czy czasem H9-21 #80575 nie wyruszyła na trasę. Muszę sprawdzić przy okazji.
Tu kasują stare trupy, a Arriva ostatnio zezłomowała dwa Autosany Trampy z 2008
- Kasper1996 ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2019-03-27 20:33:03.991031)
Nic dziwnego, że w PKS Szczecin ostatnie zakupy fabrycznie nowych pełnowymiarowych autobusów były jeszcze w 2002 roku, a ostatni nowy miejski autobus dla PKS Szczecin został zakupiony jeszcze w 1998 roku.
Nie wiem, ale pewnie mocno zaniedbali i sprzątają we wszystkich oddziałach najgorsze trupy przed napływem pojazdów z zamykanych placówek.
- Lęborszczak (*.dynamic.inetia.pl) (2019-03-28 21:35:06)
W Słupsku kasują Setry 315 a w ich Lęborskiej placówce jeżdżą starymi zdezelowanymi mercedesami 303. Dziwna redukcja taboru.
- Ktos (*.146.224.137.mobile.internet.t-mobile.pl) (2019-04-01 12:52:57.880312)
Po stanie taboru widać, że ta firma cieńko przędzie
- Lęborszczak (*.dynamic.inetia.pl) (2019-04-03 21:00:07)
Wygląd pojazdu w oczach pasażera ma znaczenie. "Jak Cię widzą tak Cię piszą#