Not logged in | Log in | Sign Up
Tychy ledwo zaczeły, ciekawe jaki będzie efekt.
W Rzeszowie się to jednak opłaca zamówiono kolejne 30 szt autobusów CNG.
Dość ciekawa teoria z tymi autobusami gazowymi. Na szczęscie można wymienić multum przewozników w Europie, którzy w gaz inwestują albo eksploatują pokaźną flotę autobusów zasilanych tym paliwem i jakoś się im opłaca. A, że Elbląg ma problem to raczej kwestia złego podejścia do tematu eksploatacji.
W różnych krajach Europy mogą być różne obciążenia fiskalne na tym paliwie, a południe Polski może mieć bliżej do surowca, dlatego opłacalność może się różnić.