Not logged in | Log in | Sign Up
Ale motyw
O konkretny przypadek Jerozolimskich można by się spierać, biorąc pod uwagę, że mamy już tam średnicę, na kawałku WKD, a już wkrótce i równoległą linię metra.
Ale ogólnie rzecz biorąc, z pewnością w Warszawie takie premetro by sie przydało i za cenę budowy ogryzka M2 można by znacząco zmniejszyć czasy przejazdu na znacznie większej ilości ciągów komunikacyjnych. Aż się prosi o taki tunel pod Górczewską (częsciowo mógłby być wykop) który by zbierał tramwaje z tych wszystkich bemowskich końcówek. To samo się tyczy innych miast które snują jakieś nierealne wizje budowy metra (np. Wrocław) zamiast usprawnić istniejący system tramwajowy.
We Wrocławiu nie chodzi o to by coś poprawić ale o to by było efektownie. Dlatego są bajki o metrze. Nie zrozumiesz dopóki nie zamieszkasz.
A gdzie tag "motyw"?
Budowa stadtbahnu, premetra, czy jak im tam jest jak najbardziej sensownym kierunkiem rozwoju polskich sieci tramwajowych, biorac pod uwage liczbe mieszkancow w miastach. Niestety narazie cokolwiek sensownego przedsiewzial tylko Krakow - w Warszawie wola robic "prawdziwe" metro, w Poznaniu wola budowac tunele na glebokich przedmiesciach... Poza tym zanim nie znikna z krajobrazu stopiatki, budowa takich tuneli w PL na duza skale i tak nie bedzie miec sensu.
No w Poznaniu akurat obecnie jest odcinek w centrum budowany o ile dobrze mi się wydaje.
Ale nie tunel. Tunel powstaje z dala od ścisłego centrum miasta.