Comments

• pproniuk (2010-06-04 17:11:58.710737)

  Szkoda, że ją strasznie rdza je. I generalnie jest zapuszczona. Ale i tak klasa wyżej do tego, co Ramzes już miał.

   
• Patryk (2010-06-04 18:30:29.403515)

  No je, je, ale zawsze to wyższy komfort jechać taką Setrą niż tym śmiesznym małym MANem.

   
• lemba (80.48.48.*) (2010-06-05 16:47:49)

  Najlepsze z tego wszystkiego są diodowe światła tylne a'la Morpol :P BTW. Autosan H9-35 z Ramzesa aktualnie ma remont blacharki, ogólnie na warsztacie stoi też H6 i jakiś bus Mercedes

   
• Patryk (2010-06-05 21:08:32.350197)

  Ja pragnąłbym zwrócić uwagę na pewien element - otóż jak widzimy na fotce, z tyłu (jak i z przodu) widoczne są obrysówki. Myślę, że w ciemno można powiedzieć, że wcześniej Setra była eksploatowana w Szwecji.

   
• lemba (80.48.48.*) (2010-06-09 21:12:27)

  Patryku, o co dokładniej chodzi z tymi obrysówkami? To te małe, ustawione bokiem wystające lampki, z przodu białe, z tyłu czerwone?

   
• Patryk (2010-06-10 07:35:24.017339)

  Dokładnie te Krzyśku.

   
• lemba (80.48.48.*) (2010-06-10 19:47:10)

  Fakt faktem, że te obrysówki są w biało-żółtych B10M(potwierdzenie na zdjęciu GSL 36RH z marca 2010), i bodajże szarych i niebieskim B10MA z Morpolu. W wozach z ostatniej "dostawy" tego nie zauważyłem, więc jest to może tylko kolejny element morpolowskiego tuningu

   
• miłośnik (87.250.172.*) (2012-07-05 07:21:13.175578)

  powrót autobusów śmierci choć w porównaniu do ubiegłych lat to ta śmierć może nastąpić wolniej

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: