Comments

• Lipton (2010-02-22 21:51:08.457217)

  Potwierdzam, książka faktycznie jest ciekawa! Zresztą akurat z tego miasta literatura komunikacyjna jest aż nadto bogata /kl

   
• piotram (*.play-internet.pl) (2010-02-22 23:12:05.986048)

  Ten typ nazywa się "Typ I".

   
• 

  JP (2010-02-22 23:22:13.347094)

  A jaki był jego producent?

   
• Lipton (2010-02-22 23:31:05.278302)

  Bergische Stahlindustrie. Za to aparaturę elektryczną do nich zrobiła Union Elektrizitats Gesellschaft z Berlina. /kl

   
• Lipton (2010-02-22 23:39:55.235411)

  A jeśli już tak "bawimy się" w uzupełnianie szczegółów, to znany jest nie tylko rok (1911) czy miejsce (ul. Głogowska) wykonania zdjęcia, ale także nazwiska osób na nim widniejących ;] W związku z powyższym uprasza się o wyedytowanie danych i poprawienie opisu. /kl

   
• 

  JP (2010-02-22 23:46:00.371707)

  Przydałaby się jeszcze lokalizacja siedziby tego producenta, tak by można było go dodać do bazy.

   
• Tomasz Wesołowski (2010-02-23 00:12:50.971425)

  Według książki Jana Wojcieszaka, zdjęcie wykonane jest na ul. Grunwaldzkiej, reszta się zgadza

   
• 

  Marcin Ciszewski (2010-02-23 00:15:33.810731)

  No właśnie, od razu mi przyszła na myśl ul. Grunwaldzka, gdzieś między obecnymi ulicami Wojskową i Matejki, w stronę centrum. Budynek w tle wygląda na znajdujące się tam koszary, w pobliżu których znajdowała się końcówka trasy.

   
• 

  JP (2010-02-23 00:19:39.109789)

  Poprawione.

   
• Lipton (2010-02-23 03:58:34.481177)

  @Tomasz Wesołowski & Marcin Ciszewski: oczywiście miałem na myśli Grunwaldzką, nie wiem dlaczego napisałem, że to Głogowska. Zapewne mogła mieć tu związek późna godzina @JP: pogooglaj. Bo akurat to podane nie było. /kl

   
• 

  empi (2018-10-29 20:54:29.239797)

  Siedzibą Bergische Stahlindustrie było Remscheid.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: