Comments

• znawca (2008-01-02 00:25:03)

  To powinno zostać zachowane. Jeżeli można byłoby zrobić fotki wnętrza i wrzucić, byłoby fajnie.

   
• 

  JP (2008-01-02 11:09:52)

  fajna wersja.

   
• Pablo (*.24.88.68.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-01-02 17:53:33)

  Skoro ostatnie chwile eksploatacji to zaznaczcie, że skasowany.

   
• PeKaeS (*.centertel.pl) (2008-01-02 20:12:16)

  mogli go zostawic na historyczny bo malo ich bylo wyprodukowanych i pewnie jeszcze mniej zostalo w eksploatacji:(

   
• mash (2008-01-02 22:30:38)

  Nie wpisywałem daty kasacji, bo nie jestem pewien czy to pod koniec 2006 r. czy na poczatku 2007 r. go skasowali.

   
• PeKaeS (*.centertel.pl) (2008-01-02 22:36:28)

  a czy inne h10-11.05 jezdza jeszcze w lodzi?

   
• mash (2008-01-02 22:42:52)

  Nie, wszystkie są już skasowane.

   
• Misiek (2008-01-03 10:34:44)

  Jak nie wiadomo kiedy konkretnie skasowano to proponowałbym wpisać pytajnik w dacie kasacji, wtedy w bazie danych wiadomo, który wóz jeździ a który już nie

   
• PeKaeS (*.centertel.pl) (2008-01-03 17:19:57)

  @mash: podzi,ekował. szkoda go:( ładny autobusik był

   
• mash (2008-01-03 22:30:01)

  Myslę że przy okazji warto dodać, że PKS Łodź miał 3 szt. takich autosanów. Jeden z 1985 roku F50574 LDP909B i dwa zakupione w 1990 lub 1991 roku LZB 331D i LZD 336D. niestety narazie nie ustaliłem który jest który po przerejestrowaniu.

   
• Kasper ze Szczecina (*.szczecin.vectranet.pl) (2017-12-08 11:02:03.741646)

  Jeśli wymarły wszystkie prawdziwe H10-11.05, to można zrobić replikę takiego H10-11.05 ze zwykłego Heweliusza.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: