Not logged in | Log in | Sign Up
To naprawdę bardzo fajnie, że mają taki wagon - mimo problemów z liniowymi zdecydowali się na muzealny:)
Skąd wiadomo, że jest to egzemplarz tarnowski a nie rdzenny lwowski? Czy są jakieś zapiski w tamtejszej kronice? Poza tym raczej nie nalezy używac SN1, bo to krakowskie oznaczenie.
Mamy jeden przystanek tramwajowy, taki na pamiątkę postawiony. To ten wagon by mógł stać przy nim i pokazywać historię Tarnowa
Czy ten wóz został bardzo przebudowany w stosunku do wyglądu pierwotnego? /kl
Nie, możesz porównać ze starymi fotkami Sanoków sprzed wojny: http://www.lviv.tramvaj.ru/photoalbum_tram_history.htm
To go strasznie oszpecili ;(
@Jarosz: dzięki za linka. Swoją drogą te malowanie paskudne i uroku mu nie dodaje... /kl
Skąd wiadomo, że ten egzemplarz jest z Tarnowa, a nie oryginalny lwowski?
@piotram: Rotfl, a oznaczenia Ikarus 280 można używać tylko dla autobusów jeżdżacych po Budapeszcie? O zapiski się nie martw, może dla ciebie po Lwowie biegają białe niedźwiedzie, ale to już twój problem.
Jarosz-nie znasz się! Ikarus 280 to oznaczenie producenta, a SN1 to oznaczenie wymyślone przez MPK Kraków! Przed wojną producenci z reguły nie stosowali oznaczeń typów tramwajów.
Nie interesuje mnie kto je wymyślił. Ważne, że w papierach tramwajów lwowskich, zarówno za czasów Franciszka Józefa, jak i prezydenta Mościckiego a potem tow. Stalina wagony te były wpisane jako SN1.
Panowie, odrzućcie emocje Powiem szczerze, że też się zastanawiałem nad tym typem. Bo SN1 od razu kojarzy się z krakowskimi "grazówkami". Tak więc 'piotram' ma trochę racji. Niemniej jeśli są tak wpisane w lwowskich papierach, to Jarosz wpisał i tu dobrze /kl
Jest to chyba typ SW1 (na tor 1000mm).Bo typ SN1 jest na tor normalny (w Krakowie też był typ SW1 ale na tor 900mm różniła się chyba dachem i roztawem).
Fabrycznie to typ SW1, taki sam jak pierwsze krakowskie tramwaje elektryczne na tor 900mm z 1901 roku. Pierwsze tramwaje dla Lwowa też oznaczano typem, tak samo tarnowskie. Tramwaje przeniesione z Tarnowa do Lwowa oraz późniejsze dostawy SW1 oznaczano już typem SN1, czyli kolidującym z krakowskimi wagonami na tor 1435mm. I jest to wagon przeniesiony z Tarnowa, bo mieści się w tym zakresie numeracji, które miały do 094 Fajnie by było kiedyś ten wóz zobaczyć w Krakowie.
To nie żaden SN1 - kto powymyślał te SW1 i SN1 dla lwowskich wagonów??? Wagon zbudowano w fabryce sanockiej, a przyjechał z Tarnowa (jeśli wierzyć, że nie doszło do żadnej podmiany w trakcie eksploatacji). Rok budowy wagonu to 1911.