Not logged in | Log in | Sign Up
1290660
:
9
9
Uploaded: 2024-10-06 11:26:24
Width: 1200, Height: 800
File size: 433.24kB
File size: 433.24kB
22 october 2010 - Warszawa, ul. Puławska. Do 1977 roku Ikarusy dominowały przede wszystkim w WPK Katowice. Do stołecznego MZK dostarczano głównie pierwsze Jelcze PR110U z licencji Berliet. W latach 70. trwała budowa potężnej południowej dzielnicy mieszkaniowej - Ursynowa, który dopiero docelowo w odległej przyszłości miał mieć metro. Dlatego postanowiono wprowadzić nowego typu pojemne autobusy przegubowe. W 1977 roku testowano przegubowego Ikarusa 282 oraz zachodnioniemieckiego MANa SG220. Ostatecznie wybór padł na Ikarusa i od grudnia 1978 r. ruszyły masowe dostawy tych autobusów do MZK Warszawa. Pierwsze Ikarusy 280.11 wyjechały na linię 192 do Ursynowa. Dzięki zaangażowaniu personelu, autobusy pomyślnie przeszły trudny test zimy stulecia na przełomie 1978 i 1979 roku. Od tego momentu zaczęła się w polskiej komunikacji miejskiej era dominacji Ikarusa.
Comments
- +1
Ciekawe jakby się dalej potoczyła historia komunikacji, gdyby jednak postawiono wtedy na MAN-a.
- +1
Nie potoczyłaby się bo zaraz był stan wojenny i sankcje, które wstrzymałyby import MANów. O ile by w ogóle do niego doszło, przecież za cenę ówczesnego MANa można było kupić z 40-70 ikarusów. Przeliczałem to po cenie maluchów w owczesnych realiach więc obliczenia mogą być obarczone błedem.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://phototrans.eu/14,1290660,0,Ikarus_280_26_2299.html][img]https://phototrans.eu/images/photos/original/27/1290660.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.eu/14,1290660,0,Ikarus_280_26_2299.html"><img border=1 src="https://phototrans.eu/images/photos/original/27/1290660.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>