Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 125.68kB
Comments
- Marcin (*.dynamic.mm.pl) (2006-12-04 21:12:07)
niestety ale musze stwierdzic ze zakup tych manów(805,806) to było wyrzucenie pieniedzy w błoto.a dlaczego tak twierdze?? poniewaz wiekszosc czasu zamiast jezdzic po miescie to stoja n zajezdni albo jak mam 805 stoi na zajezdni to 806 jezdzi po miescie i odwrotnie.Zadko widac aby te many jezdziły razem po miescie
- Marcin (*.dynamic.mm.pl) (2007-01-05 10:11:08)
bo to jest prawda.308 "przyszłedł" jako ostatni poniewaz te many wygladały gorzej niz było napisane w umowie i dlatego ten autobus 308 mozna powiedziec ze jest za "rekompensaty" dwóch manów (805,806). jak na razie to na ten autobus nie mamy co narzekac (308)
- laik (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2009-02-14 22:13:27)
Odnoszę wrażenie, że NG272 to oznaczenie specjalnie dla przegubowych Manów z trzema drzwiami, a NG312 to dla tych czterodrzwiowych (tak jak ten Manik szanowną częścią odwrócony). Dobrze mi się wydaje?
- Cheveu (*.dynamic.mm.pl) (2011-01-12 18:50:15.522706)
No i w gruncie rzeczy potwierdziło się, bo 308 i 805 już nie jeżdżą. Teraz czekamy na śmierć 806, która pewnie nastąpi jak przyjdą dwa nowe 18-metrowe.