Comments

• jakub.s (2021-09-21 20:21:24.234432)

  Jeżeli specyfikację wozu przygotowano pod szybkie ładowanie na krańcach, to nie dziwiłbym się, że ma mały zasięg. Aczkolwiek nie wiem ile to ma baterii i jakiego typu.

   
• 

  Solaris536 (2021-09-21 20:36:06.032268)

  Nie wiem jakie to są konkretne baterie. Ale z tego co rozmawiałem z kierowcą, jest to inny typ baterii, które cały czas muszą pracować w temp. Ok 80 stopniach Nawet mi pokazywał na komputerze pokładowym, który pokazuje ich stan temp.

   
• jakub.s (2021-09-21 21:31:05.50446)

  Hmmm, ciekawe. To ma napęd tylko na ostatnią oś? Na żadnym zdjęciu nie widać zbyt dobrze piast w kołach.

   
• 

  Piotr Nalepa (2021-09-26 14:54:17.237266)

  +1

  @Solaris536: O mój Boże, to ma te szajsowate baterie LMP od Bollore? Jak ktoś nie wie: one muszą być CAŁY CZAS podgrzane do minimum ok. 65 stopni Celsiusza, bo jak wystygną to elektrolit się zestali i baterie do recyklingu.
  
  Pierwsze eCitara miały te baterie i były z tym same problemy, jeżeli nic nie zmienili to dobrze by było się trzymać od tego z daleka.

   
• 

  Solaris536 (2021-09-26 15:39:00.905294)

  @Piotr Nalepa: To jakiej dokładnie firmy są baterie to niestety nie wiem. Mówię to co mi jeden kierowca mówił, że ich temp. pracy musi wynosić około ~80 stopni. Można jeszcze zaprogramować odpowiednio przed wyjazdem na linie godzinę, o której mają one być przygotowane czy odpowiednio dogrzane (coś na zasadzie Webasto).

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: