Not logged in | Log in | Sign Up
Tak też myślałem, że powinni uruchomić zastępczą linię zabytkami, bo mają je pod nosem.
W ogóle to czemu kupili CAFy skoro mieli niespełna dziesięcioletnie Bombardiery?
Bombardiery od początku miały być tymczasowe, trafiły teraz do Norrköping, gdzie po odświeżeniu zastąpią stare Helmuty M97.
Czym była podyktowana chęć kupna tych Bombardierów jako tymczasowe?
Wagony A34 jeździły w Sztokholmie w ramach Leasingu, docelowo planowano ujednolicenie taboru przy okazji przedłużenia linii Tvärbanan i ewentualnej dalszej rozbudowy sieci tramwajów miejskich (tu coś nie pykło).