Not logged in | Log in | Sign Up
Dokładnie, niestety jednak gdyby rozwiązanie umów wyglądało troche inaczej to Eurotrans jak i Trans service może by dalej istniało. Na szczęście ORLAND był partnerem nie podwykonawcą i przez ponad 4 lata linie na Austrię Szwajcarię Jezioro Bodeńskie i do Monachium obsługiwał sam ba nawet sprzedaż biletów szła przez Orland, Sindbad brał prowizje. Jako tako przynosiło to zyski niestety Sindbad żeby konkurencja nie stanęła na nogi wprowadził ceny dumpingowe od 140zł nieopłacalne kursy codziennie. Orland wprowadza także nowość na rynku autokarowych połączeń międzynarodowych. Mają spoko FB i dobrze działającą infolinię z tym akurat wyprzedzają firmę z Opola o głowę