Not logged in | Log in | Sign Up
San Francisco Municipal Railway/
Breda MUNI LRV3 #1539
23 december 2010 - San Francisco, 9th Ave. Powracający znad Pacyfiku do centrum skład linii N wykonuje właśnie zygzak między sąsiednimi ulicami.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
24 december 2010 - San Francisco, San Jose Ave. Z lewej widzimy pętlo-zajezdnię Geneva (handlowa nazwa krańca to Balboa Park). Na jej terenie zaczynają bieg tramwaje 3 linii: J, K/T i N, które następnie różnymi drogami jadą do centrum. Obiekt do niedawna był jedynym zapleczem dla liniowych, niezabytkowych tramwajów; wraz z budową nowej linii wzdłuż brzegu zatoki powstała jednak druga zajezdnia na 80 wagonów.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 5
Breda MUNI LRV3 #1543
23 december 2010 - San Francisco, San Jose Ave. Linia J na końcowym odcinku trasy do Balboa Parku. Fragment między 30. ulicą a końcówką B.P. to jeden z młodszych odcinków sieci, oddany do użytku w 1991 r. Wcześniej, w 1980 r. dobudowano tu niedaleko południowy, końcowy odcinek linii M. Większość sieci tramwajowej w SF pochodzi jednak z lat 1910-30 - to jedyne miasto na szeroko pojętym zachodzie USA, i jedno z siedmiu w całym kraju, w którym tramwaje nie zostały wyparte przez samochody i autobusy w okresie motoryzacyjnego boomu. Co prawda ponad połowa sieci sprzed II wojny została zlikwidowana i zastąpiona trolejbusami lub autobusami, ale pięciu liniom udało się przetrwać do początku renesansu komunikacji szynowej w Ameryce.
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 2
Breda MUNI LRV3 #1546
23 december 2010 - San Francisco, Church St. x Market St. Tramwaj linii J wyjechał kilkaset metrów wcześniej z tunelu i podąża w stronę południowych dzielnic. Na zdjęciu właśnie krzyżuje się z trasą tramwajową linii F (wagony zabytkowe), zasilaną z sieci trolejbusowej ;-)
Author: Jarosz
Author: Jarosz
Comments: 2