Nobina Sverige AB/

Scania K450EB 6x2*4 LI / Van Hool TDX27 Astromega #3021

12 december 2015 - Helsingborg, Knutpunkten. Miejscówka niby oklepana, ale z tego winkla jeszcze nie mam ujęć. W tle widzimy naziemne tory odstawcze (pozostałość po dawnej stacji) i nowe zejście na perony przy południowej głowicy podziemnego dworca.
Author: Cyklisten edytor

Comments: 2

6 may 2016 - Örkeljunga, Stockholmsvägen koło dworca autobusowego. Od czasu wprowadzenia wozów piętrowych jest to przystanek końcowy dla tego ekspresu.
Author: Cyklisten edytor

4 august 2016 - Helsingborg, Trädgårdsgatan. W tle prom będący gdzieś tak w połowie drogi z Helsingør. Plany budowy tunelu coś ucichły ostatnio.
Author: Cyklisten edytor

Comments: 2

11 may 2019 - Trasa większości linii opuszczających miasto w kierunku północnym prowadzi przez główną dzielnicę handlową Väla. Wykorzystanie linii 10 w celu dojazdu z centrum lub odwrotnie nie wchodzi w grę, przystanki są tu odpowiednio tylko dla wsiadających lub wysiadających, zależnie od kierunku.
Author: Cyklisten edytor

Scania K450EB 6x2*4 LI / Van Hool TDX27 Astromega #3022

19 march 2016 - Åstorp, E4. Przystanek autostradowy na skraju miejscowości.
Author: Cyklisten edytor

7 january 2023 - Staffanstorp, Dalbyvägen. Nowy przystanek Sockerstan, ulokowany koło osiedla powstającego na terenie zlikwidowanej cukrowni. Jest to początek trasy uruchomionej miesiąc temu linii 177, będącej najszybszym połączeniem Staffanstorpu z centrum Malmö.
Author: Cyklisten edytor

28 september 2024 - Malmö, Norra Vallgatan. Mimo dość wietrznego dnia piętrowe autobusy normalnie kursowały na liniach Skåneexpressen i 177. Według wewnętrznych przepisów Skånetrafiken przy 8 m/s obniżana jest prędkość, przy 18 m/s ruch jest wstrzymywany lub zastępowany (w miarę możliwości) niższym taborem. Oczywiście prognozy różnie się spełniają i czasem już z rana "dmucha się (heh) na zimne", po czym zdziwieni pasażerowie stojąc na przystanku przeklinają złą organizację.
Author: Cyklisten edytor

Scania K450EB 6x2*4 LI / Van Hool TDX27 Astromega #3023

19 march 2016 - Helsingborg, Begaliden. Spotkanie dziesiątek niedaleko końca trasy.
Author: Cyklisten edytor

Scania K450EB 6x2*4 LI / Van Hool TDX27 Astromega #3024

29 august 2015 - Helsingborg, Drottning Margaretas gata. Jedyna linia w Skanii obsługiwana piętrowym taborem, ale ma ich być więcej. Za dwa lata takie Van Hool-e mają pojawić się w moich bliskich okolicach.
Author: Cyklisten edytor

21 january 2023 - Malmö, Norra Vallgatan. Piętrus zdegradowany z ekspresu do obsługi zwykłej i dość krótkiej linii regionalnej. Chociaż w sumie jest ona w pewnym sensie ekspresem, bo nie zatrzymuje się nigdzie pomiędzy Malmö i Staffanstorpem, w odróżnieniu od równoległej linii 172.
Author: Cyklisten edytor

Scania K450EB 6x2*4 LI / Van Hool TDX27 Astromega #3025

11 december 2022 - Kabbarp, Malmövägen. Inną nowością wprowadzoną wraz z dzisiejszą zmianą rozkładów jest linia 177 z Malmö do Staffanstorpu - miasteczka, które od wielu lat czeka na odbudowę linii kolejowej i raczej się nie doczeka. Trasa poprowadzona jest bez postoju od dworca w Malmö autostradą E22 do zjazdu w Burlöv i potem dalej prostą drogą do końca. Co ciekawe, do obsługi przeznaczono piętrowe pojazdy jeżdżące dotychczas na linii Skåneexpressen 10 w północnej Skanii. Przy dzisiejszej, godzinnej częstotliwości w ruchu był jeden wóz, w tygodniu potrzebne będą dwie sztuki.
Author: Cyklisten edytor

Scania K450EB 6x2*4 LI / Van Hool TDX27 Astromega #3026

29 august 2015 - Helsingborg, Knutpunkten. Jednocześnie z wdrożeniem nowego taboru przystanek linii 10 został przeniesiony na niezadaszoną część dworca autobusów turystycznych i dalekobieżnych.
Author: Cyklisten edytor

29 august 2015 - Helsingborg, Mellersta Stenbocksgatan. 16 sierpnia wyjechały pierwsze w historii Skånetrafiken wozy piętrowe. Kursują na linii ekspresowej 10, która jednocześnie została skrócona o niemal połowę - odcinek między miejscowościami Örkeljunga i położonym w sąsiednim województwie Markaryd obsługuje obecnie nowa linia regionalna normalnego standardu. Wcześniej piętrowe autobusy (Neoplany) pojawiły się na linii 146 Malmö-Trelleborg, ale miało to miejsce jeszcze w latach 90-tych, gdy organizatorem było Länstrafiken Malmöhus.
Author: Cyklisten edytor