Not logged in | Log in | Sign Up
Miejski Zakład Komunikacji sp. z o.o. z siedzibą w Słupsku/
MAN NG272 #3202
6 september 2012 - Redzikowo. Po serii krótkich MANów, przyszedł czas na piątkę pozostałych. Czwórka to jedna z trzech linii, na której przegubowiec praktycznie jeździ cały dzień. Tu zaczyna swoja pracę o 4:50 i kursuje do 16:50 przewożąc zawsze spore potoki pasażerów. #1383 od niedawna nie ma już na przodzie wyświetlacza AEG, a wsadzono mu R&G.
Author: Patryk
Author: Patryk
19 october 2012 - Słupsk, ul. Portowa - droga dojazdowa do Słupskiego Inkubatora Technologicznego. Dłuuuugi MAN w czasie promocyjnych występów na linii nr 17 (połączonej m.in. z linią 4 i 6). Niespodzianka była dwudniowa - w czwartek śmigał #3219. Co więcej - trafił się nowy, całkiem sympatyczny odcinek na trasie "siedemnastki". ;) Ku mojemu zaskoczeniu - przegub odjechał spod SITu z bardzo przyzwoitym zapełnieniem!
17: Strefa Ekonomiczna -> Rzymowskiego przez: Słupski Inkubator Technologiczny
Author: Tomek1
17: Strefa Ekonomiczna -> Rzymowskiego przez: Słupski Inkubator Technologiczny
Author: Tomek1
Comments: 4
19 october 2012 - Słupsk, ul. Portowa - SIT. #3202 się wygł. ;)
Co można powiedzieć o roku 2012 w słupskiej komunikacji miejskiej? Chyba tylko tyle, że upływał spokojnie pod hasłem „przegub zbędny jest”. Przede wszystkim ograniczono sporą część taboru – z 63 pojazdów wpisanych do ewidencji ZIM, pozostało 56. Wycofano głównie przegubowe MANy NG272, a także Scanię OmniCity na etanol - #3003. Akcja z alternatywnym paliwem jakim jest E-95 cały czas odbija się czkawką, stąd alkoholiczki są oszczędzane na wszelkie możliwe sposoby.
Jeżeli przypatrujemy się kasacjom pojazdów, to na początku roku na złomowcu przy ul. Grottgera pojawiają się najpierw wozy wycofane w roku 2011 (w tym wysokopodłogowe przeżytki KM) oraz na przełomie roku 2011 i 2012 czyli: trzy MANy NG272 (#3201, #3207 i #3208) oraz Scania Lahti #3018. Następnie złom „odwiedza” ostatni „berliński” MAN NG272 - #3209, oraz pod koniec roku monachijski #3206. Na początku wakacji zajezdnię MZK opuściły w nieznanym kierunku kolejne dwa NG272: #3215 i #3216. Tym samym liczba PNów skurczyła się do ledwie 10 sztuk.
W rozkładach gigantycznych zmian nie było. Najistotniejsze okazało się przedłużenie tras kilku linii do nowej pętli „CH Jantar” i jednoczesna likwidacja tej przy ul. Dmowskiego. Dodatkowo usystematyzowano rozkład jazdy linii 5, 9, 21 i 25, które na pętli przy ul. Kołobrzeskiej „przebierają się” w wahadłową linię nr 10. We wrześniu rozkłady nieco pocięto – głównie na linii nr 19, oraz brygadowo skorygowano „jedynkę”, „piątkę” i „jedenastkę”. Na plus zaliczymy częściowe przedłużenie linii 21 do Szpitala. Po za tym… to raczej nuda.
17: Strefa Ekonomiczna -> Rzymowskiego przez: Słupski Inkubator Technologiczny
Author: Tomek1
Co można powiedzieć o roku 2012 w słupskiej komunikacji miejskiej? Chyba tylko tyle, że upływał spokojnie pod hasłem „przegub zbędny jest”. Przede wszystkim ograniczono sporą część taboru – z 63 pojazdów wpisanych do ewidencji ZIM, pozostało 56. Wycofano głównie przegubowe MANy NG272, a także Scanię OmniCity na etanol - #3003. Akcja z alternatywnym paliwem jakim jest E-95 cały czas odbija się czkawką, stąd alkoholiczki są oszczędzane na wszelkie możliwe sposoby.
Jeżeli przypatrujemy się kasacjom pojazdów, to na początku roku na złomowcu przy ul. Grottgera pojawiają się najpierw wozy wycofane w roku 2011 (w tym wysokopodłogowe przeżytki KM) oraz na przełomie roku 2011 i 2012 czyli: trzy MANy NG272 (#3201, #3207 i #3208) oraz Scania Lahti #3018. Następnie złom „odwiedza” ostatni „berliński” MAN NG272 - #3209, oraz pod koniec roku monachijski #3206. Na początku wakacji zajezdnię MZK opuściły w nieznanym kierunku kolejne dwa NG272: #3215 i #3216. Tym samym liczba PNów skurczyła się do ledwie 10 sztuk.
W rozkładach gigantycznych zmian nie było. Najistotniejsze okazało się przedłużenie tras kilku linii do nowej pętli „CH Jantar” i jednoczesna likwidacja tej przy ul. Dmowskiego. Dodatkowo usystematyzowano rozkład jazdy linii 5, 9, 21 i 25, które na pętli przy ul. Kołobrzeskiej „przebierają się” w wahadłową linię nr 10. We wrześniu rozkłady nieco pocięto – głównie na linii nr 19, oraz brygadowo skorygowano „jedynkę”, „piątkę” i „jedenastkę”. Na plus zaliczymy częściowe przedłużenie linii 21 do Szpitala. Po za tym… to raczej nuda.
17: Strefa Ekonomiczna -> Rzymowskiego przez: Słupski Inkubator Technologiczny
Author: Tomek1
Comments: 7
1 november 2012 - Słupsk, ul. Grodzka. W ostatnim czasie #3202 został zdjęty ze swojego stałego przydziału na linię nr 4 (gdzie zastępuje go #3203). Zyskał także (na okres próby) instalację HHO, która ma się przyczynić do zmniejszenia emisji spalin, zwiększenia mocy silnika, cichszej jego pracy, zwiększonej żywotności oraz co najważniejsze - oszczędności na kosztach paliwa.
62: Nowy Cmentarz -> Rzymowskiego przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
62: Nowy Cmentarz -> Rzymowskiego przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
Comments: 2
27 march 2013 - Słupsk, ul. Kołobrzeska. #3202 na linii dziesięć pędzi na pętlę CH Jantar, by przepoczwarzyć się w piątkę.
10: Kobylnica Poznańskiego -> CH Jantar
Author: Tomek1
10: Kobylnica Poznańskiego -> CH Jantar
Author: Tomek1
Comments: 3
12 june 2013 - Słupsk, ulica Koszalińska. Chwilowa promocja za zepsutą Lahti #3017. Za 20 miesięcy to miejsce zamieni się w "autostradę", ale o tym szerzej niebawem pod innym zdjęciem.
#3202 to na dziś jeden z trzech przedstawicieli NG272 w taborze MZK. Zarząd spółki podjął kolejną, idiotyczną decyzję, aby... wycofać jeszcze jednego przeguba z taboru (#3203). Czym się kierował? Ciężko stwierdzić, ale chyba za bardzo uwierzył w małą jak na ostatnie czasy awaryjność Citelisów 18. Mam nadzieję, że już niebawem ich awarie, ale także i innych krótkich zweryfikuje brak wozów na podmianę. Wczoraj kolejny prezent dostali mieszkańcy gminy Słupsk, tym razem Siemianic w postaci jeszcze większej ilości kursów linii "2" do tej miejsowości (widocznie badania wykazały aż tak duży popyt!), natomiast Ci ze Słupska nadal nie mogą doczekać się synchronizacji rozkładów. Obok #3203 i #3205 w kącie odstawiona jest także Lahti #3016 z przeznaczeniem na żyletki.
Author: Patryk
#3202 to na dziś jeden z trzech przedstawicieli NG272 w taborze MZK. Zarząd spółki podjął kolejną, idiotyczną decyzję, aby... wycofać jeszcze jednego przeguba z taboru (#3203). Czym się kierował? Ciężko stwierdzić, ale chyba za bardzo uwierzył w małą jak na ostatnie czasy awaryjność Citelisów 18. Mam nadzieję, że już niebawem ich awarie, ale także i innych krótkich zweryfikuje brak wozów na podmianę. Wczoraj kolejny prezent dostali mieszkańcy gminy Słupsk, tym razem Siemianic w postaci jeszcze większej ilości kursów linii "2" do tej miejsowości (widocznie badania wykazały aż tak duży popyt!), natomiast Ci ze Słupska nadal nie mogą doczekać się synchronizacji rozkładów. Obok #3203 i #3205 w kącie odstawiona jest także Lahti #3016 z przeznaczeniem na żyletki.
Author: Patryk
Comments: 21
4 september 2013 - Słupsk, ul. Kaszubska. Wczorajsza mini-promocja w postaci przegubowca na linii 2, który występował przez cztery kółka. :)
2: Sportowa -> CH Jantar
Author: Tomek1
2: Sportowa -> CH Jantar
Author: Tomek1
Comments: 1
13 february 2014 - Słupsk, rondo Stanisława Kiejdo. Pierwsza połowa lutego to zdecydowany wysyp przegubowych promocji. Dosyć często można było zobaczyć w ruchu nawet wszystkie PNy będące na stanie przewoźnika. Do tej pory wielkopojemne MANy odwiedziły nietypowo szóstkę, ósemkę, dziewiątkę, siedemnastkę, dziewiętnastkę i dwudziestkę piątkę.
25: Słoneczna - MOPR -> CH Jantar
Author: Tomek1
25: Słoneczna - MOPR -> CH Jantar
Author: Tomek1
3 october 2014 - Słupsk, ulica Gdyńska. W tamtym okresie #3202 to wóz typowo rezerwowy i przydzielony tylko do porannego zadania 2-04 (jedno kółko do Siemianic). Złapanie go na mieście wcale nie było takie proste.
Author: Patryk
Author: Patryk
31 october 2014 - Słupsk, ul. Tadeusza Kościuszki. Trwająca przebudowa Mostu Kaszubskiego przyczyniła się do przetrasowania linii specjalnych w rejonie Starego Cmentarza. W tym roku, linie 61 i 62 kursują ulicami Kopenika i Kościuszki, zamiast Kilińskiego.
62: Rzymowskiego -> Nowy Cmentarz przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
62: Rzymowskiego -> Nowy Cmentarz przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
6 november 2014 - Słupsk, ulica Gdyńska. Przegub na ósemce? Brak uzasadnienia, żeby się tu pojawił, jednak gdy jest potrzeba wypuszczenia czegoś większego na szczyt, to stoi na bazie i się mrozi. Ale tak to jest proszę państwa, jak zarząd MZK "wypożycza" autobus kandydatowi na fotel prezydenta Słupska i CAŁKOWICIE wyłącza go z ruchu! (stąd braki). Mało tego, pojazd został obklejony w zdjęcie tego pana wraz z hasłem wyborczym, a właściciela oraz numery taborowe (chyba tak dla niepoznaki) tandetnie zaklejono. Podobno Scania niebawem ma zawitać na każde osiedle w mieście (czekam z niecierpliwością). Jak zaznacza kandydat "wynajęcie autobusu nie było tanie, ale postanowiliśmy wesprzeć lokalnego przewoźnika". Wychodzi na to, że zarząd dostał kokosy, skoro tak chętnie udostępnił wóz... Jak widać na powyższym przykładzie, najlepiej jest wypożyczyć jeden z najnowszych pojazdów w taborze, a ludzi wozić starymi, 20-letnimi trupami. A mieszkańcy niech płacą - i to niemało. Szkoda słów.
Bonusy: [1]
[2]
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 5
16 april 2015 - Kobylnica, baza MZK. #3202 jedenaście dni przed wycofaniem z eksploatacji - jeszcze wtedy zwarty i gotowy na podmianę. Obok Scania N113CLL Lahti #3013, z którą była śmieszna sytuacja. Autobus po opuszczeniu bazy przewoźnika dwa razy "lądował" na złomowisku przy ul. Grottgera (29 i 30 kwietnia), ostatecznie w poniedziałek, 4 maja trafił na teren PGK.
Wczoraj po godzinie 14 na bazę MZK zajechało sześć dieslowych Citywide LF 12,0 (#3058, #3059, #3060, #3061, #3063, #3066), natomiast z bazy wyemigrowała Lahti #3015, która stoi na złomowisku przy ulicy Grottgera.
Author: Patryk
Wczoraj po godzinie 14 na bazę MZK zajechało sześć dieslowych Citywide LF 12,0 (#3058, #3059, #3060, #3061, #3063, #3066), natomiast z bazy wyemigrowała Lahti #3015, która stoi na złomowisku przy ulicy Grottgera.
Author: Patryk
2 may 2015 - Słupsk, teren PGK przy ulicy Bałtyckiej. Tego NG272 to szkoda mi najbardziej. Jeszcze tydzień temu w piątek można było się nim przejechać na porannym zadaniu 2-04 przez domki w Siemianicach, ale teraz po przyjściu nówek nie ma dla niego miejsca. W najbliższych tygodniach widoczne miejsce zapełni się jeszcze o co najmniej 6 autobusów.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 4
4 july 2016 - Słupsk, teren PGK przy ulicy Bałtyckiej. #3202 na 21 godzin przed zaholowaniem go z tego terenu na złomowiec przy ulicy Grottgera w celu demontażu i zezłomowania. Tym samym pozostał tu już tylko jeden kasat - #3203. Przy okazji zwrócę uwagę na reklamę tytułowego MAN-a, którą dostał pod koniec listopada 2008 r. i do dziś jest w znakomitym stanie. A to przecież prawie osiem lat.
Author: Patryk
Author: Patryk
MAN NG272 #3203
1 july 2009 - Ustka, Plac Dąbrowskiego. Spaceruje sobie po Ustce, gdy nagle mój wzrok zobaczył MANa. Z początku myślałem, że to kolejna podmiana, a tu się okazało, że nie. W każdym razie miałem ogromne szczęście.
Author: Patryk
Author: Patryk
18 august 2009 - Kobylnica, baza MZK. Wraz z #3201 pomalowany w barwy zakładowe.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 4
31 october 2009 - Słupsk, Ogrody działkowe. Pierwszy kurs "6" zobaczymy tutaj dopiero 1 kwietnia 2010 r. :P
Author: Patryk
Author: Patryk
31 october 2009 - Słupsk, Ogrody działkowe. Trochę byłem zdziwiony, że kursowała dziś szóstka. Rano trzy kółka zrobił wóz #3029, jednak z powodu tłoku w autobusie wystawiono przeguba. Jest to także ostatni dzień kursowania tej linii do działek. BTW: Bardzo razi Was ten tył samochodu?
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 1
3 august 2010 - Słupsk, ulica Leśna. Objazd trwa już ładny miesiąc, a dopiero teraz zachciało mi się tutaj przyjść. :P
Author: Patryk
Author: Patryk
2 november 2010 - Słupsk, ul. Kaszubska x Armii Krajowej x Obrońców Wybrzeża x Świętego Piotra. MAN przedziera się przez rondo, które lubi przybierać różnorakie kształty :>
C2: Rzymowskiego -> Nowy Cmentarz przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
C2: Rzymowskiego -> Nowy Cmentarz przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
Comments: 1
5 november 2010 - Słupsk, ul. Konarskiego. Dłuuugie MANy na liniach 8 i 9 - to co człowiek w KM lubi najbardziej :>
Author: Tomek1
Author: Tomek1
3 december 2011 - Słupsk, ulica Racławicka. Jedna z nielicznych sobót, w której na jedynce śmiga przegubowy MAN. Zwykle na wszystkich trzech brygadach śmigają Citelisy.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 9
15 june 2012 - Słupsk, ulica Koszalińska. Dzień dzisiejszy to dzień wielu awarii słupskich wozów. W południe odmówił posłuszeństwa #3211 na Szczecińskiej, potem #3202 i #3033 na Konarskiego. A na zdjęciu mała promocja w postaci przegubowca na 2. ;)
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
4 july 2012 - Słupsk, pętla CH Jantar. Autobus klasy mega - w naszym mieście gatunek systematycznie wymierający. Z racji duuużo mniejszego zapotrzebowania na takie pojazdy, już teraz na pytanie: -Czy w Słupsku kiedykolwiek jeszcze pojawią się nowe przegubowce, można odpowiedzieć: - Nigdy.
Z lewej ten, który był, jest i będzie "Kacobusem". :)
11: Słupsk, CH Jantar -> Dębnica Kaszubska
Author: Tomek1
Z lewej ten, który był, jest i będzie "Kacobusem". :)
11: Słupsk, CH Jantar -> Dębnica Kaszubska
Author: Tomek1
Comments: 8
3 august 2012 - Redzikowo. Jeszcze wtedy promocja, od połowy października został przydzielony do obsługi linii "4" w zamian za #1383 i szczerze mówiąc niezbyt dobrze sobie radzi z pokonywaniem tej trasy. Już w szczególności stromy podjazd pod Gdańską.
Author: Patryk
Author: Patryk
14 september 2012 - Redzikowo. Czwórka za chwilę wykona wlot na osiedlową pętlę, po czym uda się do Wieszyna i z powrotem do Słupska.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 1
2 october 2012 - Słupsk, ulica Gdańska. W ciepły październikowy poranek #3203 wykonuje swój czwarty kurs tego dnia do Redzikowa. Jego wycofanie z ruchu nastąpiło nagle. 4 kwietnia zbito mu boczną szybę, ale po trzech dniach wyjechał. Niestety, długo się nie najeździł, bo tydzień później - 14 kwietnia - na trasie pojawił się po raz ostatni. Warto dodać, że wóz przez pierwsze cztery miesiące pobytu w Słupsku w 2008 roku nie był w stanie rozpędzić się do 50 km/h.
Author: Patryk
Author: Patryk
31 january 2013 - 13:50; Wieszyno.
Fajne są te słupskie linie podmiejskie. I jeszcze przeguby jeżdżą.
Author: Michał K.
Fajne są te słupskie linie podmiejskie. I jeszcze przeguby jeżdżą.
Author: Michał K.
Comments: 1
21 february 2013 - Wieszyno, pętla. Wycofany 11 miesięcy temu z eksploatacji NG272 na krótkim kursie do parku wodnego w Redzikowie, który jest wykonywany wyłącznie w dni nauki szkolnej. Tam czeka go 19-minutowa przerwa, następnie wróci tu z powrotem i skieruje się w stronę Słupska.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
2 may 2013 - Redzikowo, skręt do parku wodnego. Dwa MAN-y NG272 wycofane rok temu (#3205 pod koniec marca, a #3203 w połowie kwietnia) dzisiaj pod wieczór w końcu zostały sprzątnięte z zajezdni. Warto dodać, że oba pojazdy nie trafiły na złomowiec przy ulicy Grottgera, czyli tam, gdzie były zwożone autobusy MZK w poprzednich latach. Przy okazji dzięki Marcin za cynk!
Author: Patryk
Author: Patryk
20 may 2013 - Redzikowo. #3203 za czasów swojego przydziału na linii 4. Dwanaście miesięcy później stał już w kącie kasacyjnym.
Author: Patryk
Author: Patryk
13 august 2013 - Redzikowo. W 2015 roku, w momencie przyjścia przegubowych nówek, wszystkie MAN-y z serii NG272 zostają automatycznie wycofane.
Średni wiek taboru MZK wynosi obecnie 11,4 lat i ok. 35% pojazdów eksploatowanych przekroczyła 15. lat. Jednak w 2015 do słupskiego MZK dotrze 8 nowych autobusów (pięć 12-metrowych na CNG, trzy 18-metrowe w dieslu), w 2016 - kolejne 5 sztuk zasilanych ON, w 2018 - 8 sztuk na CNG i w 2020 - 5 sztuk zasilanych ON (wszystkie to standardy). Do 2024 nie przewiduje się zakupu żadnych minibusów.
Author: Patryk
Średni wiek taboru MZK wynosi obecnie 11,4 lat i ok. 35% pojazdów eksploatowanych przekroczyła 15. lat. Jednak w 2015 do słupskiego MZK dotrze 8 nowych autobusów (pięć 12-metrowych na CNG, trzy 18-metrowe w dieslu), w 2016 - kolejne 5 sztuk zasilanych ON, w 2018 - 8 sztuk na CNG i w 2020 - 5 sztuk zasilanych ON (wszystkie to standardy). Do 2024 nie przewiduje się zakupu żadnych minibusów.
Author: Patryk
Comments: 5
18 september 2013 - Redzikowo, krańcówka przy obwodnicy. Już prawie półtora roku #1382 jest przypisany do obsługi linii nr 4. Od września dołożono mu także obsługę dwóch kursów linii nr 16 w porannym szczycie.
4: Wieszyno -> Rzymowskiego
Author: Tomek1
4: Wieszyno -> Rzymowskiego
Author: Tomek1
Comments: 2
1 november 2013 - Słupsk, Nowy Cmentarz. Pierwsze MAN-y NG272 (#1364, #1365 i #1366) zakupiono w sierpniu 2007 roku, a na trasach zadebiutowały 3 września. Potem sukcesywnie kupowano kolejne. Dziś można powiedzieć, że był to bardzo dobry zakup. Gdyby nie nówki, to taki #3219 z powodzeniem pośmigałby jeszcze kilka lat, oczywiście np. regeneracji/wymianie silnika. Jedno też trzeba przyznać - ten, kto projektował "monachijczyki", miał chyba jakiegoś fioła na punkcie brązowego koloru. ;)
Wprowadzony do ruchu: 10.03.2008 r.
Wycofany z eksploatacji: 15.04.2014 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.04.2015 r.
Author: Patryk
Wprowadzony do ruchu: 10.03.2008 r.
Wycofany z eksploatacji: 15.04.2014 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.04.2015 r.
Author: Patryk
18 september 2015 - 9:41, Słupsk. Jadę pociągiem, a tu autobusy. Dużo autobusów. Zdjęcie zdjęciem, ale ja bardziej w sprawie obróbki. Z racji działania w chałupniczych programach na chałupniczym sprzęcie proszę o wypowiedzi, jak u szanownych widzów wyglądają kolory i ostrość na tym zdjęciu - bo u mnie daje radę, ale nie mam możliwości sprawdzenia na innych monitorach.
Author: Lukasy
Author: Lukasy
Comments: 6
11 june 2016 - Słupsk, teren PGK przy ulicy Bałtyckiej. #3203 przyjechał tutaj jako pierwszy, a jako ostatni opuścił widoczne klepisko. Tym samym wszystkie 14 pojazdów, jakie wywieziono na ten teren w okresie od 27 kwietnia do 5 czerwca 2015 r. w związku z wdrożeniem do ruchu 18 nowych Citywide zostały wyzłomowane. Dziękuję za uwagę. ;)
Author: Patryk
Author: Patryk
19 july 2016 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Z góry przepraszam za takiego knota, ale nie mogłem sobie odmówić dodania tej fotki. Gdy ich zobaczyłem z daleka, przecierałem oczy ze zdziwienia, gdzie jest sekcja B. Otóż postanowiła się odczepić i została na terenie PGK. :) Dopiero gdy sekcja A zostanie rozebrana (góra dwa dni), firma przyjedzie po resztę MAN-a. Dobrze, że takich cyrków nie było z pozostałymi holowanymi przegubami. ;)
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
MAN NG272 #3204
17 june 2009 - Słupsk, ul. Przemysłowa. Anomalii ciąg dalszy - dziś 3205 na 17 i 3204 na 18 ;)
Author: Tomek1
Author: Tomek1
16 october 2010 - Słupsk, ul. Gdyńska. Od dłuższego czasu tego MANa na innej linii, niż 19 można dorwać właściwie tylko w weekendy...
Author: Tomek1
Author: Tomek1
31 october 2010 - Słupsk, ulica Jana Kilińskiego. Totalny dezel (jeden z najgorszych MANów notabene) zaliczył okolice Starego Cmentarza i kieruje się na drugi, Nowy Cmentarz. Wczoraj obsadę "C2" stanowiły dwa MANy (#3204 i #3215) oraz jeden Citelis (#3214).
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 4
11 june 2011 - Słupsk, ul. 3 Maja - między pętlą "3 Maja-działki", a przystankiem linii 14 "Działka-pętla".
Author: Tomek1
Author: Tomek1
20 june 2011 - Słupsk, pętla Gdyńska. Na Gdyńskiej jak zawsze cicho i zielono. #3204 jeszcze tak niedawno jeździł z bardzo "egzotyczną", bo trójbiegową skrzynią. Teraz mu to zrobiono i śmiga, aczkolwiek zaskoczyła mnie rdza zaklejona... taśmą!?
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
3 april 2012 - Słupsk, ulica Poznańska. Wczoraj #3216, a dzisiaj #3204 na "25". I taki widok na tej linii powinien być normą.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 3
16 august 2012 - Słupsk, ulica Artura Grottgera. Pozdrowienia dla kierowcy za kółkiem wozu - zawsze znajdzie czas, aby zwolnić i pomachać. :)
Author: Patryk
Author: Patryk
1 november 2012 - Słupsk, Nowy Cmentarz. Dzisiaj komunikacja miejska w Słupsku wykonywana była według rozkładów obowiązujących w niedziele i święta. Dodatkowo uruchomione zostały dwie dodatkowe linie 61 i 62 zgodnie ze schematem z lat ubiegłych. Przyznać trzeba, że mimo wielu trudności i gigantycznych opóźnień komunikacja miejska dała radę spełnić swoją rolę. Poniżej kilka "plusów" i "minusów" tegorocznej organizacji dodatkowych kursów na Wszystkich Świętych:
+ alokacja autobusów przegubowych na linię 62 oraz niespodziewanie na linię 61 (chociaż myślę, że lepiej sprawdziłyby się na linii nr 9). Tym samym wszystkie 10 PNów, które posiada MZK było w ruchu!
+ dodatkowy przystanek "Stary Cmentarz" w kierunku Rzymowskiego
+ wzmocnienie linii nr 6 już od 18 października. Przegubowa promocja ma potrwać do niedzieli.
+ prawidłowa alokacja taboru - na liniach "okołocmentarnych" królowały OmniCity i NL2x2 (z wyjątkiem rannej wpadki z wozem #3035)
- niedostosowanie rozkładu jazdy linii 9 i 18 (a także 8!) do rzeczywistych potrzeb
- brak mobilnego punktu sprzedaży biletów na Nowym Cmentarzu
- brak bezpośredniego połączenia Os. Niepodległości z Nowym Cmentarzem (linia nr 6 wykonując sześć par kursów pełniła marginalną rolę).
Reasumując w tym roku jestem skłonny ocenić organizację KM na skromne "cztery z minusem". Mimo kilku niedociągnięć, które wynikają z braku funduszy, myślę że warto było tego dnia skorzystać z transportu zbiorowego.
62: Nowy Cmentarz -> Rzymowskiego przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
+ alokacja autobusów przegubowych na linię 62 oraz niespodziewanie na linię 61 (chociaż myślę, że lepiej sprawdziłyby się na linii nr 9). Tym samym wszystkie 10 PNów, które posiada MZK było w ruchu!
+ dodatkowy przystanek "Stary Cmentarz" w kierunku Rzymowskiego
+ wzmocnienie linii nr 6 już od 18 października. Przegubowa promocja ma potrwać do niedzieli.
+ prawidłowa alokacja taboru - na liniach "okołocmentarnych" królowały OmniCity i NL2x2 (z wyjątkiem rannej wpadki z wozem #3035)
- niedostosowanie rozkładu jazdy linii 9 i 18 (a także 8!) do rzeczywistych potrzeb
- brak mobilnego punktu sprzedaży biletów na Nowym Cmentarzu
- brak bezpośredniego połączenia Os. Niepodległości z Nowym Cmentarzem (linia nr 6 wykonując sześć par kursów pełniła marginalną rolę).
Reasumując w tym roku jestem skłonny ocenić organizację KM na skromne "cztery z minusem". Mimo kilku niedociągnięć, które wynikają z braku funduszy, myślę że warto było tego dnia skorzystać z transportu zbiorowego.
62: Nowy Cmentarz -> Rzymowskiego przez: Stary Cmentarz
Author: Tomek1
Comments: 2
14 february 2013 - Słupsk, ul. Kołobrzeska. Jeden z najfajniejszych okazów serwowanych od poniedziałku do piątku - przegub na "dziesiątce". Jeżeli dobrze liczę - w ciągu dnia wykonywane są trzy takie kursy.
10: Kobylnica, Poznańskiego -> CH Jantar
Author: Tomek1
10: Kobylnica, Poznańskiego -> CH Jantar
Author: Tomek1
22 april 2014 - Słupsk, ulica Marii Zaborowskiej. #3209 w marcu 2012 roku został zastąpiony na tym zadaniu przez #3202, jego z kolei w październiku 2012 zastąpił #3203, a 15 kwietnia br. #3203 zastąpił właśnie #3204. W dni robocze, jeżeli wszystkie przegubowce potrzebne do ruchu są sprawne, jest to jedyny NG272 do spotkania na całodziennym zadaniu.
4-01 to jedno z najwcześniejszych zadań dla kierowców. Na I zmianie wyjazd z bazy ma miejsce o 4:41 i przez ponad 7 godzin robi się cztery kółka na czwórce, jedno z pętli Rzymowskiego na 16-12 i o 11:55 następuje zmiana kierowców. Drugi szofer, który rano zaczął pracę na linii "5" i zakończył ją o 9:20 dosiada się, robi trzy kółka na czwórce i zjeżdża o 16:45 na bazę. Jest to jednocześnie najwcześniej zjeżdżający PN z linii. Jeszcze w tym roku - o ile w ogóle do tego dojdzie - po zmianach w rozkładzie jazdy z pozostałymi ma być identycznie (za wyjątkiem jednej sztuki).
Author: Patryk
4-01 to jedno z najwcześniejszych zadań dla kierowców. Na I zmianie wyjazd z bazy ma miejsce o 4:41 i przez ponad 7 godzin robi się cztery kółka na czwórce, jedno z pętli Rzymowskiego na 16-12 i o 11:55 następuje zmiana kierowców. Drugi szofer, który rano zaczął pracę na linii "5" i zakończył ją o 9:20 dosiada się, robi trzy kółka na czwórce i zjeżdża o 16:45 na bazę. Jest to jednocześnie najwcześniej zjeżdżający PN z linii. Jeszcze w tym roku - o ile w ogóle do tego dojdzie - po zmianach w rozkładzie jazdy z pozostałymi ma być identycznie (za wyjątkiem jednej sztuki).
Author: Patryk
Comments: 21
26 june 2014 - Redzikowo, skręt do Wieszyna. 4-01+16-12 to jeszcze niedawno stałe zadanie #3204. Teraz jego rolę przejął Irisbus Citelis #3212.
Wprowadzony do ruchu: 3.01.2008 r.
Wycofany z eksploatacji: 18.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 5.06.2015 r.
Author: Patryk
Wprowadzony do ruchu: 3.01.2008 r.
Wycofany z eksploatacji: 18.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 5.06.2015 r.
Author: Patryk
3 july 2014 - Słupsk, pętla CH Jantar.
To były ostatnie wakacje dla tego pojazdu, jak i innych przegubowych MAN-ów z Monachium, który się wtedy ostały. Dnia 15.05.2015 r. autobus wykonał swoje ostatnie kursy na linii i 5 czerwca został wywieziony najpierw na teren PGK przy ulicy Bałtyckiej, później na złomowiec przy ul. Grottgera. Z perspektywy czasu można powiedzieć, że zakup tych wozów jak na tamte lata był bardzo dobrą decyzją ze strony zarządu.
Author: Patryk
To były ostatnie wakacje dla tego pojazdu, jak i innych przegubowych MAN-ów z Monachium, który się wtedy ostały. Dnia 15.05.2015 r. autobus wykonał swoje ostatnie kursy na linii i 5 czerwca został wywieziony najpierw na teren PGK przy ulicy Bałtyckiej, później na złomowiec przy ul. Grottgera. Z perspektywy czasu można powiedzieć, że zakup tych wozów jak na tamte lata był bardzo dobrą decyzją ze strony zarządu.
Author: Patryk
31 october 2014 - Słupsk, różnokształtne rondo u zbiegu ulic: Kaszubskiej, Armii Krajowej, Świętego Piotra i Obrońców Wybrzeża. Zdecydowanie bardzo pozytywna promocja dzisiejszego dnia - przegubowce na "18". Co roku, w okresie Wszystkich Świętych ta linia przeżywa prawdziwe oblężenie, pierwszy raz jednak pojawiły się na niej przeguby - #3204 (ściągnięty z linii nr 4) i #3214 (ściągnięty z linii nr 1). Decyzja jak najbardziej słuszna - solówki zwyczajnie nie dawały rady (nawet przy wysokiej 15-minutowej częstotliwości). Szkoda jednak, że 1 listopada, czyli w okresie jeszcze większego zapotrzebowania, linia 18 pojedzie zdecydowanie rzadziej - od godziny 11 co 30 minut, natomiast wcześniej co godzinę. Rezultatem będą niestety wypchane do granic możliwości 12-metrowce.
18: Klonowa -> Rzymowskiego
Author: Tomek1
18: Klonowa -> Rzymowskiego
Author: Tomek1
20 april 2015 - Widzino, ulica Główna. Kurs opóźniony 25 minut, ale opłacało się poczekać, bo w końcu mam NG272 w Widzinie.
W dniu dzisiejszym rozkład jazdy od godzin porannych nie istnieje; wszystkie kursy notują opóźnienia rzędu 20-30 minut, a to za sprawą rozpoczęcia prac drogowych na skrzyżowaniu Szczecińska/Sobieskiego. Również dziś władze miasta poinformowały, że od 1 maja najpierw planują obiąć wszystkie poranne kursy do CH Jantar, a potem niektóre po godzinie 9. Wszystko zatem znowu będzie kończyło swój bieg na dawnej pętli Dmowskiego. Pytanie brzmi po co więc budowano w 2012 roku nową pętlę? Już widzę te literki na rozkładach - X-dojeżdża, x-nie dojeżdża...
Author: Patryk
W dniu dzisiejszym rozkład jazdy od godzin porannych nie istnieje; wszystkie kursy notują opóźnienia rzędu 20-30 minut, a to za sprawą rozpoczęcia prac drogowych na skrzyżowaniu Szczecińska/Sobieskiego. Również dziś władze miasta poinformowały, że od 1 maja najpierw planują obiąć wszystkie poranne kursy do CH Jantar, a potem niektóre po godzinie 9. Wszystko zatem znowu będzie kończyło swój bieg na dawnej pętli Dmowskiego. Pytanie brzmi po co więc budowano w 2012 roku nową pętlę? Już widzę te literki na rozkładach - X-dojeżdża, x-nie dojeżdża...
Author: Patryk
Comments: 8
30 april 2015 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Jeszcze w czerwcu standardowy widok w postaci przeguba na tej linii, teraz, po wrześniowej zmianie trasy dziesiątki zupełnie nierealny. Jako że #3202 został skreślony ze stanu trzy dni wcześniej, jego rolę na zadaniu 2-04 na krótko przejął #3204.
Author: Patryk
Author: Patryk
15 may 2015 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Dzisiaj jesteś, jutro Cię nie ma. #3204 wykonuje swój przedostatni liniowy kurs pod banderą MZK Słupsk. We wtorek, 19 maja został wyrejestrowany i obecnie oczekuje na wywiezienie z zajezdni przewoźnika.
Author: Patryk
Author: Patryk
24 june 2015 - Słupsk, teren PGK przy ulicy Bałtyckiej. Oprócz zabranych dwóch pojazdów dnia 24 czerwca i 17 lipca, do chwili obecnej żaden inny autobus nie został stąd wywieziony.
Przy okazji załączam zdjęcia MAN-a NL202 #3031, który w czwartek, 23 lipca został przestawiony w niezbyt dostępne miejsce; dziś ma już zdemontowane elementy wewnątrz i lada moment zostanie pocięty. KLIK1 i KLIK2
Author: Patryk
Przy okazji załączam zdjęcia MAN-a NL202 #3031, który w czwartek, 23 lipca został przestawiony w niezbyt dostępne miejsce; dziś ma już zdemontowane elementy wewnątrz i lada moment zostanie pocięty. KLIK1 i KLIK2
Author: Patryk
16 may 2016 - Słupsk, teren PGK przy ulicy Bałtyckiej.
Niemalże rok po przywiezieniu #3204 w to miejsce. Dzieciarnia i złomiarze zrobili w nim, ale nie tylko, niezłą demolkę.
Author: Patryk
Niemalże rok po przywiezieniu #3204 w to miejsce. Dzieciarnia i złomiarze zrobili w nim, ale nie tylko, niezłą demolkę.
Author: Patryk
Comments: 2
15 june 2016 - Słupsk, teren PGK przy ulicy Bałtyckiej. Zdjęcie robione chwilę przed ósmą, a cztery godziny później stało się historyczne. #3204 jako drugi przegubowy MAN wywieziony na ten teren został zaprowadzony do pocięcia na złomowiec przy ul. Grottgera. Tym samym pozostały tu już tylko trzy NG272 i do pierwszych dni lipca miejsce to "oczyści" się z kasatów.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
MAN NG272 #3205
17 june 2009 - Słupsk, ulica Handlowa, Słupska Specjalna Strefa Ekonomiczna. Przeguba na "17" dawno nie było.
Author: Patryk
Author: Patryk
17 june 2009 - Słupsk, ul. Portowa. Szkoda tylko, że nie wykonał kursu na Madalińskiego.
Author: Tomek1
Author: Tomek1
29 july 2010 - Słupsk, ulica Zachodnia. Jeszcze przez pierwsze dni lipca można było zobaczyć na szóstce jakiegoś Jelcza. Teraz MZK uznało, że solówka jest chyba za mała i codziennie (oprócz weekendów) pojawiają się przeguby, które wożą całkiem sporo działkowców.
Author: Patryk
Author: Patryk
24 december 2010 - Słupsk, ul. Koszalińska. Powoli wszystko wskazuje na to, że niebawem "jedenastkę" uświadczymy tutaj znacznie częściej niż tylko dwa razy w dni robocze.
Author: Tomek1
Author: Tomek1
5 may 2011 - Słupsk, ul. Racławicka. Jak szukać przeguba to właściwie tylko na 1, gdzie znajduje się bodaj 6 brygad wielkopojemnych. Dwa przeguby śmigają na "11" i jeden na "4" - i to na tyle po zmianie rozkładu oraz ograniczeniu przegubów w ruchu. Od kwietnia odsunięto je od linii 19 i 25.
Author: Tomek1
Author: Tomek1
Comments: 6
29 july 2011 - Słupsk, ostatni przystanek na trasie: Gdyńska. W tym to dopiero wyje most! I jak widać, dawne malowanie z Monachium wiecznie żywe. :)
Author: Patryk
Author: Patryk
2 august 2011 - Słupsk, ul. św. Piotra. Objazd remontowanej ulicy Grodzkiej. Słupsk polubił stare niskopodłogowe MAN-y.
Author: empi
Author: empi
Comments: 2
27 august 2011 - Słupsk, ul. 3-go Maja. Jako, że w Centrum Handlowym "Pod Wiatrakami", możemy głównie oglądać puste lokale czekające na najemców, mieszczący się tam "Piotr i Paweł" zaczął ekspansję reklamową na pojazdach MZK. Pojawiły się aż cztery reklamy tego supermarketu na dwóch MANach NL202: #3004 i #3006, Scanii Lahti #3014, oraz na #3205. Projekt reklamy sam w sobie nie jest zły, ładnie by było, gdyby zechciało się odkleić resztki poprzednich reklam, które doskonale widać. Żaden z wozów nie był lakierowany - te elementy barw żółto-niebieskich to także "naklejka". Jak widać na #3205 ostały się jeszcze fragmenty malowania z Monachium.
Za kółkiem MANa zawsze uśmiechnięta Pani - serdeczne pozdrowienia dla niej i dla jej towarzyszki!
1: Dmowskiego -> Gdyńska (trasa zmieniona)
Author: Tomek1
Za kółkiem MANa zawsze uśmiechnięta Pani - serdeczne pozdrowienia dla niej i dla jej towarzyszki!
1: Dmowskiego -> Gdyńska (trasa zmieniona)
Author: Tomek1
Comments: 3
31 may 2012 - Słupsk. Komora silnika słupskiego #3205. Ostatnio dostał jedną klapkę po... #3209, co oznacza już chyba tylko jedno...
Author: Patryk
Author: Patryk
19 june 2012 - Słupsk, ulica Grodzka.
Wprowadzony do ruchu: 13.12.2007 r.
Wycofany z eksploatacji: 30.03.2014 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.04.2015 r.
Author: Patryk
Wprowadzony do ruchu: 13.12.2007 r.
Wycofany z eksploatacji: 30.03.2014 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.04.2015 r.
Author: Patryk
20 july 2012 - Słupsk, ulica Bohaterów Westerplatte. Jedenastka - rozkładowy horror - tak napiętych godzin, jak w tym przypadku nie ma na żadnej linii w Słupsku. Jeżeli 15. minutowe opóźnienia wynikające ze sprzedawania biletów, stania na światłach, w korkach etc. mają wyrównać 5. minutowe przerwy w Dębnicy Kaszubskiej i 14. na Jantarze w Słupsku to... lepiej dalej tego nie komentować. W ostatnim czasie rzadko kiedy zdarzyło się, aby TO przyjechało punktualnie na przystanek w centrum miasta. Warto by było się zastanowić nad tą wiele znaczącą zmianą w RJ. Sam #3205 śmiga od kilku dni pomalowany w całkowite barwy MZK.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 7
17 august 2012 - Głobino-Guma Pomorska, DW210. #1374 na całkiem przyjemnej brygadzie dla kierowcy. Pracę zaczniemy o 6:00 wykonując dwa kółka na linii "11", po czym skończymy cztery godziny później i o 13:15 znowu rozpoczniemy na tejże linii, ale już innym wozem, by kilka minut po godzinie 17. zjechać na bazę i zakończyć służbę. Tu MAN niecały miesiąc przed polakierowaniem go w całe barwy MZK.
Author: Patryk
Author: Patryk
1 november 2012 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: Grodzka x aleja Henryka Sienkiewicza x Jana Kilińskiego x Mikołaja Kopernika. Przemalowany, odświeżony i piękniej wyglądać nie może! Dobry wybór, by choć trochę poprawić jego stan wizualny. Wraz z #1383 i #1447 zalicza się do tych najlepszych, co się ostały.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
12 december 2012 - Słupsk, ul. Koszalińska. #1374 we wrześniu stracił reklamę "Piotra i Pawła" i został polakierowany całkowicie w barwy słupskiej komunikacji miejskiej.
11: Dębnica Kaszubska -> Słupsk, CH Jantar
Author: Tomek1
11: Dębnica Kaszubska -> Słupsk, CH Jantar
Author: Tomek1
25 march 2013 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Lakier na tym wozie nadal jest w doskonałym stanie, ale jednak przegrał "walkę" o miejsce w taborze z dobitym #3204; chyba ze względu na to, iż to on posiada reklamę. Na razie pojazd stracił przednią oraz jedną boczną szybę i niemal wszystkie klapy.
Author: Patryk
Author: Patryk
3 june 2013 - Kobylnica, ulica Widzińska. MAN-y NG272 na szczytowych kursach piątki są dość rzadkim widokiem. Najczęściej można spotkać tu (niestety) Irisbusy. Na zdjęciu #1374 wykonuje zadanie 1-05+5-12+1-19 (wyjazd z bazy 6:08, zjazd o 18:57).
Kilka dni temu pojazd został wycofany z eksploatacji i powoli jest rozbierany na bazie MZK. Tymczasem inny NG272 - #1382 - od dziś na razie także będzie wyłączony z ruchu, zaś kompletnie zdezelowany #1375 dalej jeździ... i ocieka swoją brzydotą.
Author: Patryk
Kilka dni temu pojazd został wycofany z eksploatacji i powoli jest rozbierany na bazie MZK. Tymczasem inny NG272 - #1382 - od dziś na razie także będzie wyłączony z ruchu, zaś kompletnie zdezelowany #1375 dalej jeździ... i ocieka swoją brzydotą.
Author: Patryk
Comments: 8
8 july 2013 - Głobino, DW210. W dniu dzisiejszym wdrożone zostały kolejne zmiany w rozkładzie jazdy. Na linii jeden w związku ze zmianą rozkładu pociągów SKM przyspieszono kurs z CH Jantar w kierunku Gdyńskiej o dziesięć minut (z 4:25 na 4:15), co na dziesiątce też wymusiło przesunięcie kursu o 4:20 z bazy na 4:09. Również na linii dwadzieścia pięć mamy zmianę, polegającą na wrzuceniu do rozkładu, na wniosek pasażerów, nowego kursu o 6:26 z CH Jantar do MOPRu (fajnie, że się udało). Korekta (znowu z niekorzyścią dla pasażera) zajdzie także na dziewiętnastce, gdzie z rozkładu wyrzucono kurs o 16:32 z Rzymowskiego na Osiedle Batorego. W jakim celu? Być może ma to związek z linią "11", której dotyczy kolejna arcyciekawa zmiana w rozkładzie.
Z dotychczasowego jednego kursu o godzinie 15:10, który odjeżdża w kierunku Dębnicy Kaszubskiej zrobiono dwa. O 15:20 autobus z CH Jantar pojedzie "normalną trasą", drugi - o 15:36 - tylko do Głobina przez Krępę i Kusowo, a swój bieg rozpocznie (uwaga!) z osiedla Niepodległości. I jeszcze większa niespodzianka - w drodze powrotnej zakończy swój bieg w centrum miasta, a konkretniej na alei Sienkiewicza. Już widzę dziwne miny i komentarze pasażerów: "awaria?", "co ten kierowca wyprawia?", "a on zmienia trasę?" Nie bardzo pojmuję tą dziwaczną korektę, która przyczyniła się do zabałaganienia rozkładu jazdy tej linii. Można stwierdzić, że jedenastka staje się taką drugą piątką z masą oznaczeń w rozkładzie, które dezorientują pasażerów... Ponadto już teraz, miesiąc po wydłużeniu trasy, możemy zauważyć, że jedenastka nie daje rady zahaczając o nowe tereny gminy, co przecież dało się przewidzieć jeszcze przed rozszerzeniem trasy. A będzie jeszcze gorzej, choćby ze względu na zbliżający się okres zimowy i utrudnienia na drogach (np. często oblodzony i bardzo stromy podjazd do Krępy Słupskiej). Tymczasem linie "1" i "18" znowu nie mogą doczekać się wspólnego, piętnastominutowego taktu kursów w weekend. Cóż, tak już chyba pozostanie do końca, bo w najbliższym czasie nie są planowane kolejne zmiany w RJ (a przecież było to "zadanie priorytetowe").
Na koniec - ciekawe, jak tam sytuacja z łamaniem zakazu B-18 przez wozy MZK w Krępie Słupskiej. Zwłaszcza te przegubowe.
Author: Patryk
Z dotychczasowego jednego kursu o godzinie 15:10, który odjeżdża w kierunku Dębnicy Kaszubskiej zrobiono dwa. O 15:20 autobus z CH Jantar pojedzie "normalną trasą", drugi - o 15:36 - tylko do Głobina przez Krępę i Kusowo, a swój bieg rozpocznie (uwaga!) z osiedla Niepodległości. I jeszcze większa niespodzianka - w drodze powrotnej zakończy swój bieg w centrum miasta, a konkretniej na alei Sienkiewicza. Już widzę dziwne miny i komentarze pasażerów: "awaria?", "co ten kierowca wyprawia?", "a on zmienia trasę?" Nie bardzo pojmuję tą dziwaczną korektę, która przyczyniła się do zabałaganienia rozkładu jazdy tej linii. Można stwierdzić, że jedenastka staje się taką drugą piątką z masą oznaczeń w rozkładzie, które dezorientują pasażerów... Ponadto już teraz, miesiąc po wydłużeniu trasy, możemy zauważyć, że jedenastka nie daje rady zahaczając o nowe tereny gminy, co przecież dało się przewidzieć jeszcze przed rozszerzeniem trasy. A będzie jeszcze gorzej, choćby ze względu na zbliżający się okres zimowy i utrudnienia na drogach (np. często oblodzony i bardzo stromy podjazd do Krępy Słupskiej). Tymczasem linie "1" i "18" znowu nie mogą doczekać się wspólnego, piętnastominutowego taktu kursów w weekend. Cóż, tak już chyba pozostanie do końca, bo w najbliższym czasie nie są planowane kolejne zmiany w RJ (a przecież było to "zadanie priorytetowe").
Na koniec - ciekawe, jak tam sytuacja z łamaniem zakazu B-18 przez wozy MZK w Krępie Słupskiej. Zwłaszcza te przegubowe.
Author: Patryk
Comments: 24
23 august 2013 - Słupsk, ulica Koszalińska. #3205 na 7 miesięcy przed wycofaniem z eksploatacji.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
9 september 2013 - Słupsk, ul. Owocowa. Na to pasażerowie oczekiwali sporo czasu - wreszczie, dzięki większej rotacji pojazdów wielkopojemnych, na dwójce przeguby pojawiają się dwukrotnie w ciągu dnia. Tym samym zwiększyła się w godzinach szczytu obsługa jedynki pojazami typu SN, których występuje aż pięć.
Po wykonaniu kursów na linii 2, przed #3205 kolejne zamianki - najpierw kółko na piątce, a następnie przedostatnia jedenastka.
2: CH Jantar -> Owocowa-Gino Rossi
Author: Tomek1
Po wykonaniu kursów na linii 2, przed #3205 kolejne zamianki - najpierw kółko na piątce, a następnie przedostatnia jedenastka.
2: CH Jantar -> Owocowa-Gino Rossi
Author: Tomek1
Comments: 5
1 november 2013 - Słupsk, ul. Zachodnia, pętla przy Nowym Cmentarzu. Zdjęcie z przedostatniego okresu prawdziwej dominacji MANów na liniach cmentarnych.
61: Nowy Cmentarz -> Kołłątaja przez Stary Cmentarz
Author: Tomek1
61: Nowy Cmentarz -> Kołłątaja przez Stary Cmentarz
Author: Tomek1
5 february 2014 - Słupsk, ul. Słoneczna. Ze wszystkich przegubowych promocji do najczęstszych należała zdecydowanie ta, na linii 25. Przez ostatnie dwa tygodnie, prawie codziennie można było spotkać tutaj przegubowca. Choć pewnie widok #3203 jadącego przed kilkoma laty na trójce musiał być zdecydowanie bardziej spektakularny...
25: CH Jantar -> Słoneczna
Author: Tomek1
25: CH Jantar -> Słoneczna
Author: Tomek1
12 march 2014 - Słupsk, okolice Słupskiego Inkubatora Technologicznego. Spotkać przeguba na zadaniu 19-01+17-06 łatwo nie jest, ale jak widać czasem można. Warto wspomnieć, że Słupsk na cały projekt pt. "Wzrost atrakcyjności systemu transportu zbiorowego na obszarze Słupska", czyli budowa ścieżek rowerowych, montaż informacji pasażerskich na przystankach i zakup nowych autobusów dostał tylko... 4 miliony z 15. To oznacza, że całość można właściwie wyrzucić do kosza, ale jeszcze pozostaje mieć nadzieję, że pieniądze wpłyną z innych inwestycji. Ciekawa jest zatem kwestia unijnego dofinansowania na zakup autobusów gazem ziemnym, bowiem samo to zadanie, wraz z budową myjni z zamkniętym obiegiem miało kosztować ok. czterech i pół miliona złotych. W tej sytuacji, jeżeli faktycznie nie będzie więcej pieniędzy, MZK ma problem, bo albo się zadłuży i zakupi nowy tabor, albo pojazd ze zdjęcia i wiele innych nadal pozostaną na trasach (teoretycznie za rok każdy NG272 powinien stać na złomowisku przy ul. Grottgera).
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 2
29 december 2015 - Słupsk, teren PGK przy ulicy Bałtyckiej. Nie miał jeszcze zdjęcia z kasacji, więc dodaję. Myślałem, że do końca tego roku kalendarzowego wszystkie 17 pojazdów, które zostały tymczasowo przewiezione w to miejsce ostatecznie trafi do utylizacji, jednak od czerwca do dnia dzisiejszego zabrano stąd tylko sześć autobusów w celu zezłomowania; reszta wciąż tu stoi. Kto wie, może za rok dalej będziemy "podziwiać" coraz to bardziej wrastające w ziemię wraki wycofanych wozów z floty MZK Słupsk.
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 5
25 may 2016 - Słupsk, teren PGK przy ulicy Bałtyckiej. W połowie maja #3205 został przytulony do #3202, co pozwoliło wykonać nowe ujęcie, natomiast dziś autobus został zaholowany na złomowiec przy ul. Grottgera w celu zezłomowania. Za bardzo nie ma co z niego wyciągać, bo sporo rzeczy wyjęto na bazie MZK Słupsk, a resztę zabrali złomiarze. ;)
Author: Patryk
Author: Patryk
Comments: 4