[go: up one dir, main page]

Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Sp. z o.o./

Ikarus 250.53 #SK 58519

20 december 2013 - Obecnie rozpoczął się remont turystyka zakupionego we wrześniu od klubu KMTM. Drugi remontowany pojazd czyli Ikarus 280.26 czeka na lakierowanie, jeszcze sporo pracy do uzyskania idealnego wyglądu czeka pracowników w tych dwóch pojazdach, trzymam kcuki! Zdjęcie jakością nie powala ale jako dokumentacyjne może być. Bonusy: KLIK i KLIK
Author: Sebastian M.™

Comments: 9

23 november 2015 - Dąbrowa Górnicza - Gołonóg, zajezdnia. Tak to obecnie wygląda, pojazd posiada świeżą kratownicę i nowe elementy silnika jak również pomału kładziona jest nowa blacha. Jeszcze w tym tygodniu zostaną mu założone koła i wyjedzie pierwszy raz od dłuższego czasu o swoich siłach na teren zajezdni. Zdjęcie moocno podglądowe.
Author: Sebastian M.™

Comments: 17

3 july 2017 - Dąbrowa Górnicza - Gołonóg, zajezdnia. Po dwóch latach od ostatniego podglądu (2015 rok) pora na kolejny co prawda znowu po dwóch latach (2017 rok) ale jest. Prawdopodobnie w przyszłym tygodniu (po kolejnych dwóch latach - 2019 rok) pojawi się najświeższy podgląd. Myślę, że jako zdjęcie głęboko dokumentacyjne (tymczasowe) może być, sporo osób pewnie było i nadal jest zainteresowanych przebiegiem remontu tego pojazdu.
Author: Sebastian M.™

Comments: 4

23 january 2019 - Dąbrowa Górnicza - zajezdnia Gołonóg. Dyżury w pogotowiu mnie zjadły ale na szczęście pomocną dłoń wyciągnęli znajomi i pracownicy PKM (którym bardzo dziękuję) dzięki czemu można rzucić okiem na obecny stan remontu najstarszego Ikarusa serii 200 w Polsce.
Author: Sebastian M.™

Comments: 14

13 june 2019 - Widok na prehistoryczną komorę silnika, w której w stosunku do nowszych 250tek brakuje po lewej stronie chłodnicy, która znajduje się z przodu. W jej miejscu za to znajdziemy dwa zbiorniczki na olej hydrauliczny, jeden od układu wspomagania kierownicy, drugi natomiast od hydraulicznego napędu wentylatora chłodnicy, który jest sterowany przez termoregulator pneumatyczny i siłownik znajdujący się po prawej stronie.
Author: Tymek

Comments: 1

13 june 2019 - Wnętrze turystyka, ogólnie brakuje ostatniego rzędu foteli pod ścianą tylną, w czasach WPK czy TŚ miało to służyć jako miejsce na bagaże lub miejsca stojące?
Author: Tymek

Comments: 2

13 june 2019 - Odbudowany pulpit zabytkowego turystyka, wbrew puszczonej przed miesiącem plotce, 250 została przetransportowana z Gołonoga do Izby Tradycji nie na premierę, a na dokończenie.
Author: Tymek

Comments: 3

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

TOPlist

User Statistics:
Online: