Kommentare

dzemik (2014-02-19 10:57:04.971469)
W sumie 17 minut (spinanie i rozpinanie).
Tatuś (2014-02-19 10:58:41.344192)
Rozpinanie to bajka. Gorzej trafić w dyszel takim klockiem - ciekawe kiedy ktoś pognie tą piękną.
Tatuś (2014-02-19 10:58:56.185959)
... piękną blachę.
Flash (2014-02-19 11:12:33.70374)
+1
Myślę, że kamera zamontowana nad wyświetlaczem pomaga podłączać przyczepki
JP (2014-02-19 19:58:47.080481)
Okno z tyłu jak peryskop w uboocie.
Suszek (*.116.c76.petrotel.pl) (2014-02-19 21:52:42.330635)
Pomijając tylną szybę organizacja i zabudowa silnika oraz całej infrastruktury jakby żywcem zerżnięta z MANa z leżącym silnikiem, nawet "chwytacz" powietrza do silnika umieszczony w tylnym lewym roku pasa nadokiennego, dodatkowo te małe okienko za ostatnimi drzwiami identycznie jak w Lionsach od EURO V. W polsce rozwiązanie raczej się nie przyjmie, ale jestem bardzo ciekaw jaki udział w sprzedaży bedzie miało właśnie w Niemczech? Mi sie w każdym razie podoba, rozwiązanie z silnikiem leżącym i chłodnicą we wieży, pomimo że może i praktyczniejsze niż takie jakos do mnie nie przemawiało.
Adam (*.olsztyn.vectranet.pl) (2021-01-27 11:19:22.355633)
A czy zostały kupione razem z przyczepami?
Rafał Zadrożny (2021-04-30 20:21:54.437647)
A czy można w Polsce używać przyczep pasażerskich?

Solaris Urbino 12 #4905