Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
379360
:
0
0
Hochgeladen: 2010-01-02 15:26:29
Aufnahmeort: Słupsk / Pomorskie Linie: 1
Breite: 900, Höhe: 607
Dateigröße: 285.33kB
Dateigröße: 285.33kB
2 Januar 2010 - Słupsk, ulica Gdyńska. Pokusze się o małe podsumowanie ubiegłego roku w słupskiej komunikacji:
Tabor: Do taboru przybyło sześć sztuk używanych 12-metrowych MANów (wcześniej wozy używane były we francuskiej Veolii). Nadano im następujące numery taborowe: #3019, #3028, #3029, #3030, #3031 oraz #3032. Łącznie skasowano siedem wozów: cztery Jelcze o numerach #733, #857, #877 oraz #3305, trzy MANy NG272 #961, #3218* oraz #3219. *(w chwili obecnej pojazd stoi na bazie GRYFu w Żukowie - niebawem zostanie rozebrany na części i skasowany)
Pojazdy testowe: W 2009 r. Słupsk "odwiedziło" kilka nowoczesnych wozów m.in: Solaris Urbino 18 Hybrid, Solaris Urbino 12, Scania CN280UB 4x2 EB OmniCity oraz troszeczkę mniej nowoczesny MAN NÜ243 CNG.
Linie: Jedną z najważniejszych zmian było zawieszenie linii "18", która kursowała w czasie porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego oraz przebudowanie "17". Tym samym pracownicy wielu zakładów na ulicy Przemysłowej i mieszkańcy Os. Nadrzecze stracili szybkie połączenie do centrum miasta i na Osiedle Niepodległości. Z kolei przebudowa "17" to niezbyt trafiony pomysł - zlikwidowaną dużą część kursów do Strefy Ekonomicznej, tym samym zabierając ludziom dogodny dojazd do pracy. Nie ukrywajmy także, że niektóre kursy po prostu się dublują - bardzo często zdarza się, że na przystanek przyjeżdżają dwie "17". Od 1 maja zlikwidowano kursy linii "9" na do hipermarketu Real w Kobylnicy. Teraz wszystkie kursy dziewiątki kończą bieg na pętli Dmowskiego. W zamian przebudowano linię "R1", która obecnie kursuje na trasie Słupsk Dmowskiego - Kobylnica REAL. Linie "5" oraz "9" są całkowicie obsługiwane taborem niskopodłogowym. W październiku MZK Słupsk uruchomiło nocne kursy Linii Regionalnej do Ustki.
Bilety: Od 1 czerwca 2009 r. zmieniono cennik biletów - i tak np. ulgowy w chwili obecnej kosztuje 1, 10 zł (dawniej 1, 20 zł), normalny aż (!) 2, 20 zł (dawniej 1, 90 zł). Oczywiście na tym nie koniec - wraz z tym zmieniono karnety z sześciu przejazdów na cztery - ulgowy w chwili obecnej kosztuje 4,20 zł (dawniej 6, 60 zł), normalny 8,40 zł (dawniej 10, 80 zł). Bilety miesięczne również podrożały - ulgowy w chwili obecnej kosztuje 35 zł (dawniej 33 zł), normalny 70 zł (dawniej 68 zł)* Strefa A.
Wyrażam wielką nadzieję, iż ten rok przyniesie wiele pozytywnych zmian w naszej komunikacji. Warto także przypomnieć, że w 2010 r. słupska komunikacja miejska obchodzi 100 lecie funkcjonowania.
Tabor: Do taboru przybyło sześć sztuk używanych 12-metrowych MANów (wcześniej wozy używane były we francuskiej Veolii). Nadano im następujące numery taborowe: #3019, #3028, #3029, #3030, #3031 oraz #3032. Łącznie skasowano siedem wozów: cztery Jelcze o numerach #733, #857, #877 oraz #3305, trzy MANy NG272 #961, #3218* oraz #3219. *(w chwili obecnej pojazd stoi na bazie GRYFu w Żukowie - niebawem zostanie rozebrany na części i skasowany)
Pojazdy testowe: W 2009 r. Słupsk "odwiedziło" kilka nowoczesnych wozów m.in: Solaris Urbino 18 Hybrid, Solaris Urbino 12, Scania CN280UB 4x2 EB OmniCity oraz troszeczkę mniej nowoczesny MAN NÜ243 CNG.
Linie: Jedną z najważniejszych zmian było zawieszenie linii "18", która kursowała w czasie porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego oraz przebudowanie "17". Tym samym pracownicy wielu zakładów na ulicy Przemysłowej i mieszkańcy Os. Nadrzecze stracili szybkie połączenie do centrum miasta i na Osiedle Niepodległości. Z kolei przebudowa "17" to niezbyt trafiony pomysł - zlikwidowaną dużą część kursów do Strefy Ekonomicznej, tym samym zabierając ludziom dogodny dojazd do pracy. Nie ukrywajmy także, że niektóre kursy po prostu się dublują - bardzo często zdarza się, że na przystanek przyjeżdżają dwie "17". Od 1 maja zlikwidowano kursy linii "9" na do hipermarketu Real w Kobylnicy. Teraz wszystkie kursy dziewiątki kończą bieg na pętli Dmowskiego. W zamian przebudowano linię "R1", która obecnie kursuje na trasie Słupsk Dmowskiego - Kobylnica REAL. Linie "5" oraz "9" są całkowicie obsługiwane taborem niskopodłogowym. W październiku MZK Słupsk uruchomiło nocne kursy Linii Regionalnej do Ustki.
Bilety: Od 1 czerwca 2009 r. zmieniono cennik biletów - i tak np. ulgowy w chwili obecnej kosztuje 1, 10 zł (dawniej 1, 20 zł), normalny aż (!) 2, 20 zł (dawniej 1, 90 zł). Oczywiście na tym nie koniec - wraz z tym zmieniono karnety z sześciu przejazdów na cztery - ulgowy w chwili obecnej kosztuje 4,20 zł (dawniej 6, 60 zł), normalny 8,40 zł (dawniej 10, 80 zł). Bilety miesięczne również podrożały - ulgowy w chwili obecnej kosztuje 35 zł (dawniej 33 zł), normalny 70 zł (dawniej 68 zł)* Strefa A.
Wyrażam wielką nadzieję, iż ten rok przyniesie wiele pozytywnych zmian w naszej komunikacji. Warto także przypomnieć, że w 2010 r. słupska komunikacja miejska obchodzi 100 lecie funkcjonowania.
Kommentare
Deinen Kommentar abschicken
Benutzerfunktionen
Teilen: 
Karte laden
Registrierung und Fotos zur Galerie hinzufügen - Klick hier um weiter zu gelangen.
Verlink uns
Link für Foren: [URL=https://phototrans.de/14,379360,0,MAN_NG272_3219.html][img]https://phototrans.de/images/photos/original/10/379360.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.de/14,379360,0,MAN_NG272_3219.html"><img border=1 src="https://phototrans.de/images/photos/original/10/379360.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>