Du bist nicht eingeloggt | Einloggen | anmelden
4
MAN NL223 #252
Baujahr: 1999Dateigröße: 422.79kB
Kommentare
- +1
Czy jest szansa na ustalenie historii taboru końca PRL z MZK? Np. da się ustalić z jakiego rocznika był M11 #202, datę kasacji L11 #181, numery i roczniki pierwszych PR110U/M oraz H9-35?
@JP To co widziałem i byłem pewny dopisałem, co do h9-35 bez szans jak chodzi o produkcję/złomowanie a co do Jelczy mógł bym strzelać w którym roku to było ale sensu w tym nie widzę. Musiał bym pogadać z kolega z MZK może by dał jakieś archiwum z tym.
- Mick 84 (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2021-11-29 23:01:55)
Dokładnie. Pracownik z odpowiednim stazem pracy w MZK byłby najlepszy. Pamięć już słaba ale pamiętam za dziecka Jelcze, pewnie U z nr bocznymi 119,133,143,147...?
Jeżeli chodzi o dawny tabor to był nawet pogot na bazie SANA nawet mam jedno jego zdjęcie lecz na twb ono się nie nadaje bo widać go do połowy szyby i są na nim 3 osoby. Dodatkowo jest problem ze starszymi wozami ponieważ numery taborowy są podwojone tzn kiedyś wozy do ostrowa trafiała z Kalisza i nikt nie przebijał numerów taborowych więc można było spotkać np: 383 , 294 , 288 itd. Postaram się załatwić od MZK jakieś dokumenty z takimi danymi lecz z tego co wiem moze nie być łatwo.
- +1
Idziesz do działu księgowości i pytasz o stare księgi inwentazowe środków trwałych i tam masz wszystko.
@JP to co byłem pewny wpisałem, to co nie jestem pewien nie wpasuje i nie planuje bo nie chce robić burdelu. Co do taborowych wiem ze 11 , 31 , 34 , 19 , 39 , 32 to były jakieś sany MZK posiada parę zdjęć u siebie na FB i tam widać nawet jak by się postarać to blachy by odczytał.
@Tatuś Tatuś No tak ale oni muszą to dać czy jest to ich dobra wola ?Ja wystąpiłem z Pddip ale myślę, że jak byś poszedł i ładnie poprosił to jak trafisz na miłą panią księgową to ci pomoże.
@Tatuś Tatuś muszę spróbować się przejść w końcu nie zaszkodzi. A co to jest to Pddip?
Prawo dostępu do informacji publicznej, na bazie ustawy o dostępie do informacji publicznej.