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- Le Cmasa C.S. 15 ou Corsa Stiavelli 15 ou Stiavelli CS.15 était en 1940 un projet d'avion de record qui ne fut jamais construit en raison des événements de la guerre. Conçu par l'ingénieur Lucio Lazzarino, cet avion devait être construit chez Costruzioni Meccaniche Aeronautiche SA (CMASA), une filiale de Fiat située à Pise. Cet avion devait utiliser le moteur Fiat AS.8, un moteur d'avion de compétition à 16 cylindres en V refroidi par liquide. Produit par Fiat à Turin sur la base d'une conception des ingénieurs Fessia et Bona, ce moteur était capable de délivrer une puissance de 2250 ch. (fr)
- Le Cmasa C.S. 15 ou Corsa Stiavelli 15 ou Stiavelli CS.15 était en 1940 un projet d'avion de record qui ne fut jamais construit en raison des événements de la guerre. Conçu par l'ingénieur Lucio Lazzarino, cet avion devait être construit chez Costruzioni Meccaniche Aeronautiche SA (CMASA), une filiale de Fiat située à Pise. Cet avion devait utiliser le moteur Fiat AS.8, un moteur d'avion de compétition à 16 cylindres en V refroidi par liquide. Produit par Fiat à Turin sur la base d'une conception des ingénieurs Fessia et Bona, ce moteur était capable de délivrer une puissance de 2250 ch. (fr)
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- CMASA C.S.15 (fr)
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- The Fastest Piston-engined Landplanes Since 1903 (fr)
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- Air Pictorial (fr)
- Aeronautica militare italiana (fr)
- World speed record aircraft (fr)
- Aeronautica militare. Museo storico. Catalogo motori (fr)
- Air Pictorial (fr)
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- Le Cmasa C.S. 15 ou Corsa Stiavelli 15 ou Stiavelli CS.15 était en 1940 un projet d'avion de record qui ne fut jamais construit en raison des événements de la guerre. Conçu par l'ingénieur Lucio Lazzarino, cet avion devait être construit chez Costruzioni Meccaniche Aeronautiche SA (CMASA), une filiale de Fiat située à Pise. Cet avion devait utiliser le moteur Fiat AS.8, un moteur d'avion de compétition à 16 cylindres en V refroidi par liquide. Produit par Fiat à Turin sur la base d'une conception des ingénieurs Fessia et Bona, ce moteur était capable de délivrer une puissance de 2250 ch. (fr)
- Le Cmasa C.S. 15 ou Corsa Stiavelli 15 ou Stiavelli CS.15 était en 1940 un projet d'avion de record qui ne fut jamais construit en raison des événements de la guerre. Conçu par l'ingénieur Lucio Lazzarino, cet avion devait être construit chez Costruzioni Meccaniche Aeronautiche SA (CMASA), une filiale de Fiat située à Pise. Cet avion devait utiliser le moteur Fiat AS.8, un moteur d'avion de compétition à 16 cylindres en V refroidi par liquide. Produit par Fiat à Turin sur la base d'une conception des ingénieurs Fessia et Bona, ce moteur était capable de délivrer une puissance de 2250 ch. (fr)
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- CMASA C.S.15 (fr)
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