Not logged in | Log in | Sign Up
0
Konstal 105Na #1295
Built: 1990File size: 195.34kB
Comments
Tak było w Toruniu na pl. Św. Katarzyny. Teraz przystanki są przebudowywane i mają być wysepki.
- MARIANO (*.22.25.142.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-07-04 09:27:50)
W Chorzowie jest takie rozwiązanie, jednak pasażerowie nadal wysiadają z tramwaju prosto na stojące samochody. Trudno zrozumieć na jakiej zasadzie działa sygnalizacja na ul. 3 Maja.
- ... (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2010-07-04 10:35:14)
Tylko ciekawe po co pierwsza sygnalizacja dla tramwajów przed przystankiem...
We Wrocławiu całkiem sporo takich śluz mamy. Niestety sygnalizacje zazwyczaj są stałoczasowe, a nie akomodacyjne i kończy się tak, że tramwaj stoi bezproduktywnie przed przystankiem i czeka na możliwość wjazdu na niego. Podczas wizyty we Wrocławiu polecam przyjrzeć się zwłaszcza śluzie przy przystanku Krakowska (wlot od strony Księża Małego). 2 minuty opóźnienia gratis praktycznie dla każdego tramwaju.
Na Grabiszyńskiej takie śluzy dobrze działają (przynajmniej dzisiaj tak było
) i uważam takie coś za bardzo dobre rozwiązanie
To super, bo akurat na Grabiszyńskiej nie ma typowych śluz
Co to są dwie minuty jak ja tracę nawet siedem jak stoję trzeci czy czwarty w kolejce. Jak dla mnie to rozwiązanie idiotyczne.
Na szczęście na Krakowskiej tramwaje pojawią się z częstotliwością co 7,5-10 minut, więc nagromadzeń nie ma. Gdyby kursowały częściej byłoby dokładnie to samo. Śluza ma sens jedynie wówczas gdy sygnalizacja jest akomodacyjna, a sygnalizator dla tramwajów jest 1 (a nie 2 jak na widocznym obrazku lub we Wrocławiu).
- WSL (*.dynamic.chello.pl) (2011-10-25 20:46:23.967127)
Podobne śluzy są w Łodzi na Piotrkowskiej jest układ składający się z dwóch sygnalizatorów jak na zdjęciach z detekcją pojazdu. Działą bardzo dobrze.