Not logged in | Log in | Sign Up
842738
:
3
3
MAN NL243 Lion`s City CNG #3644
Built: 2006Uploaded: 2016-11-15 14:40:28
Width: 1200, Height: 800
File size: 262.12kB
File size: 262.12kB
13 march 2016 - Haarlem, Catharijnebrug, linia 2
Numeracja linii w koncesji Haarlem-IJmond jest dość nieuporządkowana. Z jednej strony linie miejskie o numeracji 1-15, z drugiej podmiejskie (71-85), do tego regionalne (1xx), buurtbusy (4xx), szkolne (6xx) i jeszcze R-NET (3xx) ze słynnym "Zuidtangentem". W praktyce jednak nieco się to wymieszało i teraz kluczową silną wiązkę stanowią linie 2, 3 i 73 o bardzo podobnym przebiegu, a np. linie 9 czy 14 to socjalne efemerydy. W unieważnionym przetargu na kolejną koncesję chyba nikt nie odważył się wprowadzić istotnych zmian. A mi się marzyła likwidacja 3 i dodatkowe wzmocnienie 2 i 73 z jednoczesnym przenumerowaniem.
Numeracja linii w koncesji Haarlem-IJmond jest dość nieuporządkowana. Z jednej strony linie miejskie o numeracji 1-15, z drugiej podmiejskie (71-85), do tego regionalne (1xx), buurtbusy (4xx), szkolne (6xx) i jeszcze R-NET (3xx) ze słynnym "Zuidtangentem". W praktyce jednak nieco się to wymieszało i teraz kluczową silną wiązkę stanowią linie 2, 3 i 73 o bardzo podobnym przebiegu, a np. linie 9 czy 14 to socjalne efemerydy. W unieważnionym przetargu na kolejną koncesję chyba nikt nie odważył się wprowadzić istotnych zmian. A mi się marzyła likwidacja 3 i dodatkowe wzmocnienie 2 i 73 z jednoczesnym przenumerowaniem.
Comments
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Related Content
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,842738,0,MAN_NL243_Lion_s_City_CNG_3644.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/581/842738.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,842738,0,MAN_NL243_Lion_s_City_CNG_3644.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/581/842738.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>