Not logged in | Log in | Sign Up
Ikarus 280.03 #DZD-655
Details
| Name | Ikarus 280.03 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 56/116 [2-0-2-0] | |
| VIN | 280.03.547.88 | |
| Build Number | 547 | |
| Built | 1988 | |
| Scrapped | 2023 | |
| Modernizations | ||
| 2004 | Ikarus 280.20M (Ikarus) (Rába D10 UTS-155 155kW/211HP 10350cm3 E1) (ZF S6-90U(6)) 55-110 [4-0-4-0,2-0-2-0] (2000-2006) | |
| Owners | ||
| 1988 | 1994 | VBO Oelsnitz (Vogtl) |
| 1994 | 2014 | Hajdú Volán Debrecen |
| 2015 | 2018 | ÉMKK Miskolc |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 1988 | 1992 | XV 47-57 |
| 1992 | 1994 | OVL-AK 939 |
| 1994 | 2018 | DZD-655 |
| 1994 | 1994 | DZC-561 |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1988 | 1994 | 43732 / VBO Oelsnitz (Vogtl) |
| 1994 | 2014 | DZD-655 / Hajdú Volán Debrecen |
Photos
19 july 2018 - Debrecen, Deli Sor. Rząd odstawionych na złomowanie ikarusów serii 200. Nie kupisz, choćbyś i do samego Orbana napisał.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 9
20 february 2023 - Debreczyn, Deli Sor. No i posprzątane, trwało to 4 lata ale proces się nieuchronnie kończy. Jeszcze te dwa przegubowce i ta solówka i będzie po ikarusach serii 200.
Dla porównania: http://phototrans.pl/14,935365,0,Ikarus_280_03_DZD_655.html
A teraz refleksja natury ogólnej. Ikarusy serii 200 przeszły już całkowicie w fazę pojazdów zabytkowych niczym wcześniej Jelcze-RTO. Widać to w podejściu sprzedawców do handlu częsciami, jeszcze tak dwa lata temu kupując części do ikarusów słyszało się "bierzcie to bo i tak to nie chodzi", teraz się słyszy "jest drogo bo jest tego już mało". Kto sobie tanio ikarusa ogarnął ten ma, ten kto sobie nie ogarnął ten będzie teraz grzebał coraz głębiej w portfelu lub kupi sobie autosana. Tu ten proces pewnie zajdzie dopiero za kilka lat.
Author: Tatuś Tatuś
Dla porównania: http://phototrans.pl/14,935365,0,Ikarus_280_03_DZD_655.html
A teraz refleksja natury ogólnej. Ikarusy serii 200 przeszły już całkowicie w fazę pojazdów zabytkowych niczym wcześniej Jelcze-RTO. Widać to w podejściu sprzedawców do handlu częsciami, jeszcze tak dwa lata temu kupując części do ikarusów słyszało się "bierzcie to bo i tak to nie chodzi", teraz się słyszy "jest drogo bo jest tego już mało". Kto sobie tanio ikarusa ogarnął ten ma, ten kto sobie nie ogarnął ten będzie teraz grzebał coraz głębiej w portfelu lub kupi sobie autosana. Tu ten proces pewnie zajdzie dopiero za kilka lat.
Author: Tatuś Tatuś
Comments: 4