Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 371.02kB
Wygląda na to, że te zielone barwy to malowanie narzucone przez organizatora, które pojawia się stopniowo. Wcześniej barwy wyróżniały operatorów.
Comments
- +1
Dokładnie, od kiedy Land Transport Authority (nawiasem, to LTA jest w SG organizatorem) zaczął kontraktować przewozy w 2015-16 roku, to zaczęło stopniowo wchodzić to zielone malowanie. Chodzi oczywiście o zunifikowanie sieci w jedną markę, jak w Londynie czy wielu naszych polskich miastach
- +1
Co do nadwozia, to zaprojektował je brytyjski PSV International, a wyprodukował miejscowy CDGE.
- fafax (192.168.99.*) (2019-04-14 13:49:50.144127)
@TranslatorPS: Z tym organizatorem miałem problem, bo gdy szykowałem się do wyjazdu, robiłem obecną tu mapę itd. to oczywiście wszędzie występowało tylko LTA (i ich strona z rozkładami). To jest zresztą większa agencja, zajmująca się ogólnie transportem i infrastrukturą. Natomiast potem pojawiło się info, że bilet 3-dniowy można kupić w stoiskach TransitLink. I tu zonk: co to takiego? No więc wynalazłem ich stronę i wyszło mi, że to jest jednostka podrzędna, która jako swoje zadania podaje de facto bycie organizatorem, dlatego tak powpisywałem. Czyli to tak jak w Warszawie masz Urząd m. st. Warszawy, w jego ramach BPMiT, a pod tym ZTM. Zresztą to akademicka dyskusja, bo u nas zgodnie z przepisami organizatorem jest jednostka samorządu, a jaką agencję do tego wyznaczy to inna sprawa. W Berlinie organizatorem jest BVG, a nie VBB. W każdym razie warto by tu coś ustalić, żeby było jednolicie.
- +1
@fafax - sprawdziłem stronę TransitLink i ich zadaniem jest tak naprawdę tylko obsługa systemu karty miejskiej oraz obsługa klienta tejże. Ta sama strona podaje, że są jednostką pomocniczą LTA. Kontraktowaniem, infrastrukturą, itd. bezpośrednio zajmuje się LTA, więc biorąc przykład polski (jak na przykład podałeś właśnie Warszawę) to właśnie LTA będzie Organizatorem, choć w sumie LTA bliżej do szwedzkiego modelu - w ich posiadaniu jest też i tabor. Więcej na ten temat można poczytać tutaj >> https://landtransportguru.net/bus/bus-contracting-model/ .
(W sumie tą samą logiką pod irlandzkimi zdjęciami powinno być NTA, a nie TfI, bo to drugie to tylko marka, nie jednostka/biuro.) - +1
OK, no to dzięki za staranność i tym samym możemy przyjąć, że najlepiej będzie wpisać LTA, co czym prędzej uczynię. A resztę dyskusji można toczyć przy piwie, bo - jak już wspominałem - VBB wcale nie jest organizatorem (zresztą ciekawe są różnice działalności między VBB a wiedeńskim VOR), a juz na pewno nie istnieje coś takiego jak LTZ Łódź.