16 may 2015 - Zamek patentowy do drzwi - rozwiązanie fabryczne. Jedna połowka drzwi ryglowana była z zewnątrz, pozostałe miały zamki wewnątrz u góry skrzydła. Szczerze, to nie wiem dokładnie jak to było w przypadku dostaw dla Polski. Czasami zdarzało mi się jeszcze widywać takie zamki, ale wyłącznie na dole pierwszych drzwi. Nie pamiętam jednak ani jednego autobusu z zamontowanym zamkiem na górze. Doskonale kojarzę za to charakterystyczną dziurkę w stopniu pierwszych drzwi, która była chyba w standardzie w każdym Ikarusie. Przy okazji rzut oka na zawias żeby uważać na polskie podróbki made by rzemieślnik.

Comments

znawca (2015-06-16 22:10:05.633586)
Dla Polski były zawsze na dole, ale (przynajmniej w Trójmieście) niektórzy kierowcy przenosili je na górę, żeby się wygodniej zamykało.
PKM&WPK (2015-06-16 22:21:08.276322)
No, ale we wszystkich skrzydłach?
Paweł Adamus (2015-06-17 00:25:34.268794)
Tak jak Krzysiu pisze, zamki na dole, z czego jeden ryglowany z zewnątrz. Nie pamiętam tylko czy były we wszystkich starszych rocznikach.
M_Szymkowiak (2015-06-17 08:57:35.036243)
Znaczy że te zameczki były też w 2, 3 i 4 drzwiach? Siedlecki ma oryginalne schodki (miejscami) i dziurek tam nie ma...
M11 (2015-06-17 12:28:10.97763)
W zamki były tylko w pierwszych drzwiach (przynajmniej w GOPie). Kojarzę je tylko z ostatnich dostaw 280.26.

Send Your Comment

User functions

Share It:

Ikarus 280.03 #131

Comments

Send Your Comment

User functions

Related Content

Link us