Not logged in | Log in | Sign Up
607650
:
0
0
Uploaded: 2013-02-15 22:42:18
Place: Lębork / Pomorskie Route: 4
Width: 1000, Height: 662
File size: 399.34kB
File size: 399.34kB
13 february 2013 - Lębork, ul. Warszawska. Komunikacja w Lęborku cały czas idzie do przodu, ale wymaga jeszcze dużo zmian. Przede wszystkim kuleje rozkład jazdy i alokacja taboru. Autobusy jeżdżą rzadko i są przepełnione. Mowa tutaj zwłaszcza o liniach 1 i 4, które kursują w nieregularnych odstępach. Raz na autobus czekamy zaledwie 15 minut, po czym kolejny odjeżdża dopiero za godzinę. Nieciekawą sytuację ma także "dwójka", która w godzinach szczytu dosłownie tonie w korkach na ulicy Zwycięstwa. Z kolei "trójka" na odcinku Lidl - Plac Piastowski wozi powietrze... Z resztą krańcówka tej linii przy Lidlu to niezły niewypał. Wielowariantowość linii powoduje często dezorientację wśród pasażerów. Zwłaszcza linii 2 przydałoby się lepsze usystematyzowanie trasy (podobnie jak poczyniono to z liniami 1 i 4).
Na plus zaliczymy postępującą wciąż odnowę taboru przewoźnika. Na stanie znajduje się 11 autobusów, z czego 10 jest przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych. Średnia wieku taboru wynosi około 14 lat. Dużym minusem jest alokacja taboru klasy MIDI na linie 1 i 4 w dni robocze, gdzie na "trójce" śmiga sobie SN z przeciętnym zapełnieniem.
Mamy też jednak ciekawy projekt unowocześnienia tutejszej KM. Planowane jest wdrożenie systemu kontroli nad autobusami, który m.in. za pomocą GPS ma ułatwić ich lokalizację i zniwelować opóźnienia. Dodatkowo na głównych przystankach mają zostać zainstalowane ekrany, których zadaniem będzie informowanie pasażerów o przyjazdach autobusów, ewentualnych opóźnieniach i zmianach tras. Docelowo cały projekt ma zostać też rozszerzony o możliwość płatności za bilety drogą elektroniczną.
4: Sportowa -> Lubowidz
Na plus zaliczymy postępującą wciąż odnowę taboru przewoźnika. Na stanie znajduje się 11 autobusów, z czego 10 jest przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych. Średnia wieku taboru wynosi około 14 lat. Dużym minusem jest alokacja taboru klasy MIDI na linie 1 i 4 w dni robocze, gdzie na "trójce" śmiga sobie SN z przeciętnym zapełnieniem.
Mamy też jednak ciekawy projekt unowocześnienia tutejszej KM. Planowane jest wdrożenie systemu kontroli nad autobusami, który m.in. za pomocą GPS ma ułatwić ich lokalizację i zniwelować opóźnienia. Dodatkowo na głównych przystankach mają zostać zainstalowane ekrany, których zadaniem będzie informowanie pasażerów o przyjazdach autobusów, ewentualnych opóźnieniach i zmianach tras. Docelowo cały projekt ma zostać też rozszerzony o możliwość płatności za bilety drogą elektroniczną.
4: Sportowa -> Lubowidz
Comments
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Related Content
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,607650,0,MAN_NM223_696.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/690/607650.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,607650,0,MAN_NM223_696.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/690/607650.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>