Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 196.88kB
Comments
- Seba (172.16.0.*) (2007-09-30 12:57:34)
no, super wóz!!!
Bo autobusy SA pomiędzy największymi miastami Czech i na kilku połączeniach międzynarodowych poruszają się jedynie po autostradach i drogach ekspresowych. Jakby to wyglądało, gdyby taki wóz poruszał się z Warszawy do Wrocławia po jednojezdniowej wiecznie zatłoczonej ósemce z problemami typu "wyprzedzanie wolniejszych pojazdów gdy z naprzeciwka jedzie stado tirów"?
@Křemílek: To raz, a dwa to to, że Poluny chcą jak najszybciej zarobić miliuny, więc cena byłaby wyższa od tej, jaką serwuje PKP IC
.
E tam... busiarze oferują przeważnie niższe ceny niż PKP i PKS dzięki czemu szybko zdobywają znaczące udziały w rynku.
Przeciez to było tylko porownanie, odnoszace sie do przewozow lokalnych, na ktorych to prywaciarze jakos nie stosuja wysokich cen by "jak najszybciej zarobic miliuny" tylko przeciwnie - ceny sa przewaznie znacznie nizsze niz na pekape, czego efektem jest spora frekwencja w busach i pustawe pociagi.
No nie stosuja, ale porownaj sobie, jakim taborem kursuja, a jakim taborem jezdza przewoznicy w CR i SR...
- Comments (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-10-01 19:12:52)
ladny;)
Tak? A Polski Express? Cena do Wrocławia z Warszawy to było ok. 67 złotych. Bardzo kusząca oferta, tym bardziej, że od dobrych 3 lat już nie ma ich na tej trasie. A standard w porównaniu do SA mieli beznadziejny. My za 51 zł przejechaliśmy dystans ca. 550 km z Pragi do Budapesztu.